十佳中国心 解读上汽通用五菱B系列发动机

近日，“中国之心2008十大发动机”评选活动在北京揭晓。上汽通用五菱制造的B系列发动机以先进的技术和可靠的质量跻身前十。作为中国汽车工程协会、中国汽车技术研究中心等权威机构参与的专业评选，在行业内具有相当的影响力。

据介绍，先进的技术和可靠的质量是上汽通用五菱B系列发动机获奖的主要原因。上汽通用五菱的B系列发动机是一款集股东在发动机研发方面的优势资源于一体的优质发动机。它采用上汽通用五菱先进的发动机技术设计，由上汽通用五凌技术中心结合国内市场的特点和需求自主制造。

在本次评价中，动态特性是评价的主要内容之一。B系列发动机采用4缸、16气门、双顶置凸轮轴结构设计，燃油性能与动力性能形成高度统一。4气门的单缸有效地保证了发动机运行过程中的进气和排气顺畅，有利于提高燃烧效率和减少排放。16气门发动机还确保了中档加速方面的持久输出。

除了出色的动力外，油耗也是选择和考虑的一个重要指标。为了衡量一款车型是否省油，必须提到“加电”一词。功率上升是指每升气缸工作容积所释放的功率。功率上升越大，每单位气缸工作容积所发射的功率就越大，燃料利用效率就越高。上汽通用五菱B系列发动机的功率增幅高达52.24KW，这在微型车发动机领域罕见。正是B系列发动机在动力提升方面的出色表现赢得了专家评委的赞誉。那么，B系列发动机是如何实现如此高的升功率的呢？

总之，B系列发动机主要通过以下方法提高效率。首先是增加通货膨胀的程度。在发动机运行过程中，雾化汽油比空气更难填充气缸。因此，有必要改善通风条件，减少进气阻力，并增加气门通道的横截面积。除了上述的4缸16气门技术外，B系列发动机还采用了PDA多气门技术，使发动机在低转速和高转速下都能保持最佳的进气条件，为发动机的进气和排气提供了强大的支持。我们为功率的大幅增加做出了巨大贡献。

其次，减少发动机在运行过程中的摩擦也是提高功率增加的一种技术应用手段。上汽通用五菱B系列发动机的进气管采用了合成塑料，不仅可以减轻车身重量，还可以保证进气管的隔热效果和内壁的光滑度。活塞采用先进的高温铝合金材料，使活塞更轻，减少不必要的损失。低摩擦曲轴连杆结构使主要操作部件保持在低摩擦状态。此外，发动机的气门结构还采用了先进的轻质材料，凸轮轴直接驱动气门组，简化了结构，减少了操作部件的数量，有助于提高动力和降低油耗。所有这些都反映了B发动机在使用新技术和新材料方面的合理性，只有一流的设备。管理和研发的结合可以如此从容。

不难发现，先进的制造工艺和设计理念，加上新技术、新材料的合理有效应用，成就了上汽通用五菱B系列发动机的高效性能。因此，具有出色动力和油耗性能的B系列发动机被选为2008年“中国之心”十大发动机，也实至名归。

笔记

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