2013年，中国汽车市场迎来了SUV的又一个重要年份。各大车企纷纷集体出手，重磅新车纷纷推出，势不可挡。尽管它并没有从根本上改变强者的本性，但它已经掩盖了一种新模式的因素。2014年，在春节后立即上市的新一代东风日产奇骏的带领下，包括马自达CX-7和标致2008在内的新型SUV车型加入了各自的细分市场，有可能开创一个新的SUV时代。
迎接2013 SUV年：旧格局下的新因素
2013年，SUV市场持续上升。根据中国汽车协会的数据，1-11月SUV热销267.39万辆，同比增长49.11%。金、银、十的销量分别被推高至65.3%和73.1%。不仅如此，在SUV的战场上，各大汽车公司动作频频，新车、新一代、中期改款层出不穷，创造了真正意义上的SUV年。
从年初标致3008的上市开始，福特翼虎、翼博、马自达CX-5、斯柯达叶迪等新车相继上市。第四代丰田RAV4已经进入中国，大众途观、现代IX35、途胜也迎来了中期改款。在重磅势力的压力下，中国SUV市场的竞争被推上了一个新的台阶，不仅埋下了松动现有格局的变量，也预示着未来几年的市场趋势。
众所周知，国内SUV市场格局超级稳定，恒强几款旗舰车型扎堆紧凑型SUV市场。然而，这一现象在2013年出现了变化的迹象。这只长着翅膀的老虎在空中出生，并在SUV销量前十名中获得一席之地。翼博和昂科拉之间的争斗已经迎来了小型SUV的春天。2012年底上市的新生达和汉兰达分别撑起了中型SUV的半边天。
2013年播种的种子可能会在2014年迎来真正的丰收季节。12月中旬，东风日产官方宣布，新一代奇骏已决定加入东风日产产品系列，并将加快引进速度。它将在2014年春节后立即推出。春节后即将上市的新一代奇骏、在广州车展上亮相的标致2008和2013年错过预约的马自达CX-7将分别在紧凑型、小型和中型SUV市场上再次掀起轩然大波。
除了这三款几乎肯定会在2014年上市的新车外，本田的Pilot和Vezel，大众的Taigun和Bluecross也可能加入这场战斗，创造一个三大细分市场齐头并进的SUV繁荣时代。
2014年新车展望，新一代奇骏领跑
可以预见，随着2013年的趋势，中小型SUV市场将继续崛起，改变紧凑型SUV主导的单极格局，构建中国SUV市场三大支柱的新时代。无独有偶，将于2014年陆续上市的日产新一代奇骏、马自达CX-7和标致2008恰好专注于这三大细分市场。
已经在海外亮相的新一代奇骏在外观上与日产Hi-cross概念车相似。它的整体风格与英菲尼迪非常相似，使其更加流畅和时尚。现款车型方方正正的造型变化显然符合主流审美观。在空间尺寸上，超过2700毫米的轴距、宽敞的第二排空间、可变的行李厢，完全优于目前主流的城市SUV。令人欣慰的是，现款车型出色的越野性能不仅将在新一代奇骏身上得到充分保留，而且还将进一步增强。
出色的技术配置将是新一代奇骏在主流城市SUV市场竞争的“杀手锏”。日产最新开发的日产Connect多媒体系统、带移动物体检测的环视显示器、盲点警告系统、车道偏离……
笔记
拼音 双语对照警告系统、前部碰撞警告系统和集成动力控制模块，包括自动轨迹控制、发动机自动制动和自动托架控制，这些都是一系列令人惊叹的高科技配置。几乎可以肯定的是，继翼虎之后，紧凑型SUV市场将出现另一位实力强劲的玩家。
继CX-5之后，马自达对另一款战略车型CX-7寄予厚望，它拥有4705×一千八百七十二×1645的周长、2750毫米的轴距、深情的外观，以及创驰的蓝天技术，有实力与汉兰达和新生达竞争。不仅如此，本田Pilot和大众Bluecross这两家实力强劲的公司也可能在2014年进入中型SUV市场。
在迎来元年的小型SUV市场中，2014年仍有不少亮点，首当其冲的是刚刚亮相的标致2008。无论产品定位、外观设计和车身尺寸如何，标致在2008年上市后都将面临与Wingbo和Onkola的血战。不可忽视的是，大众Taigun和本田Vezel这两款备受关注的小型SUV，也随时有可能加入战斗群。
很难预测2014年的SUV市场是否会重现2013年的火爆。然而，以新一代奇骏、马自达CX-7和标致2008为代表的新势力势必会在各自的细分市场点燃一场战斗。2014年，小型、紧凑型和中型SUV市场的三方时代即将到来。
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笔记
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