捷豹，就像它的名字和标志一样，充满活力。我们一直认为汽车是我们能生产的最可行的产品。让我们进一步了解捷豹屡获殊荣的车辆设计和建造方法，探索捷豹不可替代的活力。
1990年–排名第一和第二
Tom Walkinshaw Racing（TWR）旗下的捷豹XJR-12在勒芒比赛中分别获得第一和第二名。为了庆祝这一非凡的成功，捷豹委托TWR开发XJR-15的限量版公路版。只生产了50辆汽车，每辆售价不到100万美元。
1992年，再创速度纪录
受到XJR-9在勒芒耐力赛上的成功鼓舞，捷豹首席工程师Jim Randle希望制造出一款具有同样非凡性能的公路车。因此，组成周六俱乐部的一群捷豹员工开发了XJ220。这个俱乐部经常在业余时间处理特殊项目。XJ220只生产了300辆车，曾在20世纪90年代初成为世界上速度最快的量产车。
1996年–捷豹销量最快的跑车
捷豹的设计团队击败了福特集团其他部门的竞争对手，为该公司的第一台V8发动机设计了一款新型跑车。XK8的灵感来源于传奇的捷豹车型，融合在一起，打造出时尚的外观，满足当代对空间、安全和豪华的要求。XK8达到了预期，成为捷豹历史上销量最快的跑车。
2000年-实现终身抱负
Ian Callum加入捷豹担任设计总监。30多年前，当他14岁的时候，他在展厅里看到了一辆XJ6，并梦想着终身设计一辆捷豹。
2008年-重新定义的优雅
XK是捷豹在新千年的第一款新车，其设计具有经典捷豹的魅力和现代风格。车身基于铝制单体底盘，使用4.2升V8发动机，该发动机已升级至5.0版。增压式XKR车型具有更强的动力和加速度。
2008年-新款轿跑车
XF在美学上进行了改进，并采用了新技术，延续了经典捷豹汽车的性能、舒适性和以驾驶员为中心的特点，取得了立竿见影的成功。它是跑车创始人马克二世的杰出后代。增压XFR在犹他州著名的邦纳维尔盐滩以每小时361.6公里的速度完成了整个旅程，赢得了最快捷豹的称号。
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笔记
拼音 双语对照
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