车市冲刺“第四季” 消费能量或集中爆发

现在，汽车市场已经到了一年中最关键的时期——2008年最后一个季度，也就是“第四季度”的起点。“第四季度”是指汽车制造商为实现年度销售目标而进行冲刺的时期；“第四季”，就像刚刚过去的九月一样，有太多的机会，让人向往。

回顾2008年前三季度，随着油价一路飙升、原材料价格上涨、美元贬值、次贷危机、中国宏观经济调控、年初雪灾、5·12地震等因素，中国汽车市场遇到了前所未有的不确定性，变得动荡和混乱。。。随着“金九银十”的到来，遇冷的汽车市场终于开始逐渐回暖。

刚刚过去的9月，中国汽车市场迎来了第十一届成都国际车展，这是地震后规模最大的展会。这就像给汽车市场注入了一剂力量。汽车厂商纷纷“下注”成都国际车展，为“第四季度”冲刺做足准备。然而，与之前的“黄金九月”相比，2008年的这个九月似乎并没有让汽车制造商如愿以偿。从车展数据可以看出，35.26万名观众创造了成都国际车展的新纪录，但观众看到的兴奋更多，做的更少。从车展之外的市场销售情况来看，情况也不容乐观，消费者持币观望的情况依然严重。

然而，危机往往与机遇并存。2008年“第四季度”无疑是一个机会，不仅可以为2008年画下圆满的句号，也可以为2009年播下希望的种子。

随着十一小长假的结束，汽车市场真正进入了2008年的“第四季度”，这将是一年中最关键的时期。根据常识，汽车制造商将在全年提供最大的折扣，掀起利润分成狂潮；等待已久的准车主，也会在这个时候释放压抑的消费热情，出手阔绰。可以预测，一年中大部分时间的累积消费能量将集中在“第四季度”爆发。深荣汽车、精典汽车、成都西武汽车、银信汽贸等成都知名经销商负责人纷纷表示对车市“第四季度”充满信心，并将加大宣传推广力度，冲刺“第四季”！

笔记

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