尽管只过去了八个月,但汽车市场已经为年终库存勾勒出了一个关键词:全球同步热。从今年4月开始,今年秋季推出的新款奥迪A6L、雪佛兰Aveo、现代索纳塔(参数|询价)NF和新款宝马3系都打着全球同步的旗号上市。制造商之间“不同步或死亡”的严重表达让我们相信,这不仅是他们的最后一张王牌,也是未来市场竞争的主要策略。
新车上市定位全球同步已成为今年中国车市最常使用的词汇。今年4月,长安铃木雨燕在中国、印度、英国等地全球上市。6月,奥迪的新款A6L上市,其全球同步的品质使其无价之宝。7月,雪佛兰Aveo上市,全球同步是其主要宣传语言。现代索纳塔NF和宝马的新3系也宣布,它们都登上了同一列全球同步列车,直接面向中国消费者。
事实上,这并不是国际汽车巨头向中国发送的第一列同步列车。早在2001年,上海大众Polo在中国上市时就率先引入了与国际市场同步的概念。从那时起,各种制造商都努力跟上国际标准,以赢得中国消费者的青睐。在国内汽车市场,奥迪A6和A4、宝马3系(参数|询价)、马自达6、福特蒙迪欧(参数|询)和嘉年华、本田雅阁(参数|咨询)、日产帕拉丁、三菱欧蓝德(参数|征询)、丰田卡罗拉和维奇奥都声称同步。
一时间,汽车市场出现了“没有全球同步就没有新车”的趋势。根据行业专家的说法,2005年的全球同步热潮只是一个开始。在未来日益成熟的中国汽车市场,大多数汽车制造商都会采取这一举措。
全球同步车辆模型价值翻一番
据新华社报道,全球同步的Swift在中国消费者中很受欢迎,推出三个月后销量近7000台。这几乎是许多在中国畅销的全球同步车型的复制品。
2001年,上海大众推出Polo(参数|询价)。售价14.8万元的POLO之所以卖得这么好,是因为它与“同步”有着直接的关系。广本雅阁当年宣布了一项全球同步的车型变革,数万人在上市前提前等待。为了早点买新车,许多消费者甚至愿意加价数万元提车,造成了令人惊讶的“广本现象”。此后,蒙迪欧2.5V6旗舰、北京现代索纳塔等全球同步车型取得了巨大成功。豪华同步车型在中国几乎以“天价”售出。据了解,宝马530i与奥迪A4在国内外的价格相差几乎1.5倍。
笔记
拼音 双语对照
近日,爱卡汽车从威海地区奥迪4S店了解到,目前店内购买奥迪A6L现车紧张,购车仍无优惠,感兴趣的朋友不妨关注一下。
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