最近发布的J.D.Power亚太区2009中国新车质量研究SM报告显示，与2008年相比，2009年中国的整体新车质量增长了14%，独立汽车制造商正在缩小新车质量与国际品牌之间的差距。
J.D.Power亚太地区的《中国新车质量研究SM报告》已连续第十年发布，重点关注新车车主在购车后2-6个月内遇到的问题。新车质量问题明确分为两大类：设计质量和生产质量。综合得分是以每100辆车的问题数量来衡量的。分数越低，故障频率越低，质量越高。
根据该报告，2009年，中国平均每100辆新车发生178起质量问题，与2008年的207起PP100相比下降了14%。自主汽车品牌与国际品牌的新车质量差距从2000年的396辆PP100降至2009年的116辆PP100，在过去十年中增长了240%。2009年，自主品牌新车整体质量平均得分为258分，比2008年提高了60分。
2009年，国际品牌新车整体质量平均得分为142分，比2008年增加了31分。J.D.Power亚太区中国区研究服务总经理梅松林博士表示，“尽管中国自主品牌的新车质量仍有很大的提升空间，但过去十年来，整体竞争力一直在稳步提高。由于价格和质量之间的巧妙平衡，一些自主品牌在紧凑型车和微型车等细分市场表现强劲。”
在10个细分市场中，丰田成为最大赢家，赢得了3个细分市场的冠军。其中，广汽丰田雅力士以89辆PP100在所有入门级中型车中排名第一，成为国内同级别车型在质量和品质方面的标杆。在这次评估中，雅力士的得分为89分，远低于入门级中型车市场164分的平均水平。
J.D.Power 2009细分市场冠军
入门级中型车市场：丰田雅力士
中型车市场：丰田卡罗拉
入门级高端中型车细分市场：大众Speedo
高端中型车市场：丰田锐志
豪华车细分市场：奥迪A6L
SUV细分市场：本田CR-V
MPV细分市场：别克GL8
小型客车细分市场：哈飞民一
紧凑型汽车细分市场：奇瑞QQ3
高端紧凑型轿车细分市场：奇瑞QQ6
笔记
拼音 双语对照
日前，最具话题性的细分市场数小型城市SUV莫属，这是一个表面平静但暗潮涌动的细分市场。
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