TIIDA全锦赛战绩辉煌 验证技术日产实力

上周，2008年全国汽车田径锦标赛第二站在北京金刚国际赛道举行。尽管赛前各方寄予厚望，但东风日产起亚车队的车手郭海胜驾驶TIIDA 2008，表现出色。在接下来的城市中，球队的表现保持稳定，排名第一。

不得不提的是，在北京正式比赛之前，一系列悬念让各车队之间的竞争格外引人入胜：新赛规的加重原则会降低东风日产起亚车队的竞争优势吗？面对短、窄、多弯的黄金港赛道，TIIDA 2008能否在越南保持优异的表现，发挥其侵略性的客场作战风格？同样强大的上海大众333车队，能否在最后一场比赛中一扫“未赢先发”的颓势？

从实际比赛情况来看，东风日产起亚车队放弃了两辆车的比赛方式，完全依靠老将郭海胜独自对抗对手。林立峰可以利用这个机会减轻一些额外的重量，轻松地开始下一场比赛，为赢得第三场比赛奠定基础。球场上，虽然只有郭海胜的TIIDA红色战车在驰骋，但吸引力依然令人兴奋，甚至场外由TIIDA红魔啦啦队带领的“红海”也受到了在场记者的额外关注。

总的来说，东风日产起亚车队在这场比赛中有着“越来越强大”的姿态。其强大的竞争对手上海大众333车队参加了Polo（参数|询价）-2008车型的比赛。这款车一直以其稳定性和抓地力而闻名，对黄金港赛道的路况有着“天生”的适应性；此外，上一场比赛主场作战的失利让333车队有了强大的获胜决心——在比赛中频繁对两辆TIIDA 2008赛车发起超车攻击。

尽管如此，TIIDA 2008一方面仍然很强劲。业内人士认为，TIIDA性能领先的主要原因来自两个方面：首先，这款赛车配备了融合日产最新技术的HR16DE发动机。该发动机采用航空铝合金制造技术，显著减轻了重量，有效减轻了整车重量，提高了燃油效率；采用仅在F1等顶级赛车发动机上使用的技术——低磨损真圆内径加工工艺，大大降低了部件摩擦，提高了发动机效率；采用双顶置凸轮轴结构和CVTC技术控制最佳点火时间和角度，大大提高了输出扭矩和燃油经济性。这种三重高端技术使TIIDA 2008在扭矩、输出功率、油耗等方面达到了较高水平。同时，经过适当调整的直列变速器与HR16DE发动机相结合，可以带来更强大的直线加速和灵敏的转弯能力，使赛车在比赛中迅速占据有利位置。

其次，人员组合所产生的优势也是东风日产起亚车队表现优异的重要原因——驾驶员郭海胜和林立峰具有丰富的实践经验；技术支持方日产汽车运动部NISMO对其改装和调试车辆的能力毫无疑问。这些因素直接构成了球队的绝对实力。

业内人士还指出，目前CCC的六场比赛已经举行了三分之一，这意味着各车队之间的竞争已经逐渐进入白热化阶段。无论是TIIDA 2008继续领跑比赛，还是其他车队专注于安排部队追赶，都会让比赛更加愉快，比赛的悬念也会不断增加。我们将拭目以待谁将获胜。

笔记

拼音 双语对照

标签：日产东风北京大众飞驰

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