2005车界四大猜想之四：新车数量能否超过04年

自年初以来，2005年新车的推出达到了高潮。1-3月，将有哈弗CUV、一汽丰田的新冠，以及北京现代途胜的延迟上市（参数|询价），这也将为2005年新车的出现拉开序幕。

猜四

今年新车型的数量能超过吗？

在中高端车方面，主导国内豪华车市场的奥迪A6将于明年推出新一代A6车型；北京奔驰E级和C级双箭头将在中国汽车行业掀起一场寒冷的奔驰龙卷风；一汽丰田也分为两组，新冠与奥迪A6和梅赛德斯E级竞争（参数|查询），MarkX与日产天籁竞争（参数|查询）。不过，明年上市的希望仍然很大，马自达6的衍生版也将从明年开始陆续投产。

别克君威（参数|询价）换代车型君越将于明年在美国上市，引入中国只是时间问题；现代索纳塔（参数|询价）NF完全颠覆了旧索纳塔EF的设计理念，将成为北京现代继续扩张的关键芯片。三菱戈兰和克莱斯勒300C的国产将进一步拆分中高端汽车市场的格局；一汽-大众宝来（参数|询价）重振雄风的希望也寄托在PQ35平台上生产的宝来A5上。

随着汽车价格的持续下跌和国民收入的增加，10万元左右的紧凑型汽车成为第一辆家用汽车购买者的主要选择。标致206能否延续2005年在中国横扫欧罗巴的传奇，无疑是紧凑型车市场的最大焦点；长安福特马自达2将与本田飞度展开新一轮较量（参数|询价）。

2005年，SUV市场更加混乱，即继V73之后，长风从三菱引进的帕杰罗（Parameter|Inquiry）V71、V75、V77有望陆续跟进；在合并东风有限公司后，郑州日产引入奇骏（Parameter | Inquiry）和图乐以进一步拓展日产SUV市场也是合乎逻辑的；现代主要SUV三福的争夺战以华泰现代的胜利告终；东风悦达起亚还收到了起亚最新的狮跑运动版；长城汽车全新打造的哈弗CUV将于明年1月上市。

点评：2004年是中国汽车行业，尤其是乘用车领域新车引进最频繁的一年。数百辆新车进入中国汽车市场，平均每两天出现一辆新车，为今年的汽车市场增添了许多光彩。2005年，汽车制造商不仅要在价格上竞争，还要在新车型上竞争。毕竟，在充满屠杀的汽车市场上，两条腿走路仍然要稳定得多。

笔记

拼音 双语对照

标签：现代北京日产一汽奥迪

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