在亚太和欧洲，小型SUV是许多消费者购车的首选，这就是为什么市场上出现了XR-V（参数|询价）、劲客（参数|询）和标致2008（参数|咨询）等具有代表性的车型。今天，全国十大“车圈”从官方获悉，东风雷诺将推出全新国产Cabriolet。为了保持基于家族的命名方法，新款国产车将更名为Corebon（参数|询价）。据悉，新车定位为小型SUV，将搭载1.3T涡轮增压发动机。预计明年将与国内消费者见面。
造型方面，雷诺新款科瑞邦看起来简洁时尚，大灯组也是最新设计，与进气格栅融为一体。前雾灯采用上下排列的方式，再加上大进气口和银色护板设计，看起来也相当运动。据“车圈”报道，为了满足年轻消费者的个性化需求，科乐宾提供多达11种车身颜色，包括蓝色、白色、黑色和灰色。“我不怕你找不到你喜欢的颜色，也不怕你会黯然失色”。
与旧款车型一样，科莱宾仍然提供双色车身设计，其a、B和C柱也进行了熏黑处理，以营造悬浮式车顶的效果。从设计的角度来看，Kolebin给人的第一印象确实比Prinzi好得多（参数|询价）。轮胎方面，新车采用了全新设计的18英寸五辐轮毂，再加上上马品牌的专业道路轮胎，运动性和操控性也优于老款。
尽管科雷宾的定位是一款小型SUV，但新车的整体尺寸与同级车型相比仍有一些优势。新车的长、宽、高分别为4263/1797/1593mm和2638mm的轴距。不仅轴距比旧款车型长，而且它比格兰仕和劲客也有一些优势。不过，基于全哥此前的实际乘坐体验，三车后排座椅的空间差距并不大，但满足日常出行需求还是绰绰有余。
从尺寸值来看，与竞品相比，新款科雷宾似乎没有太多突出的亮点，但在悬架的调整上，科雷宾下了很大的功夫。据Car One Circle报道，新款科雷宾采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，但雷诺在转向和前后悬架优化方面做了大量改进。新车具有更高的悬架强度、更好的支撑力和更小的转向半径，这在操控方面更令人敬畏。在欧洲最新的麋鹿测试中，全新的科瑞本获得了A+的评级，因此全歌也非常期待新车未来的实际表现。
在动力方面，新款科莱宾放弃了之前的1.2T发动机，取而代之的是雷诺新开发的1.3T动力总成。根据从Car One Lap获悉的最新消息，全新科莱宾预计将提供1.3T高低功率发动机，其中低功率最大马力为131，高功率为157，远高于同级车型的功率。除了给力的悬架调节和出色的操控性能外，新款科莱宾有很大的潜力成为主要运动的小型SUV。这个市场正是竞争对手尚未大规模开发新领域的市场，这对雷诺来说也是一个很好的机会。
“车圈”观点：全新科雷朋的出现，进一步完善了国内雷诺的产品矩阵，为雷诺后续布局小型SUV市场注入了一剂强心针。尽管进口车型目前在市场上的占有率很低，但国产车型的成本优势可以使科莱宾更具竞争力。全戈认为，随着新车在外观、动力、底盘、悬架等方面的变化……
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拼音 双语对照Kolebin已经具备了成为热销车型的潜力。如果未来上市后定价区间能够锁定在9-13万元区间，我相信会有很好的前景。亲爱的朋友们，你们对新的Kolebon感到乐观吗？欢迎留言吐槽！
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