欧日“四大金刚”角逐2008年中高级车市

中高端汽车市场是跨国品牌在中国市场的必争之地。随着2007年越来越多的中高端新车上市，以及2008年推出的新款雅阁（参数|询价），中高端汽车市场的竞争越来越激烈。

从消费者偏好和中高端汽车市场布局来看，毫无疑问，欧洲和日本车型是最具影响力的两款车型。代表英国汽车复兴的荣威750和以德国风格卷土重来的新款蒙迪欧（Parameter|Inquiry）都取得了胜利。最近，他们高调亮相，声称是历史上最强的第八代新雅阁，以及在2007年创造中高端汽车销售奇迹的凯美瑞（参数|询价）。这四款车型在动力和安全方面都有着出色的表现，堪称欧洲和日本中高端汽车的“四国”。

“四大金刚”外观和空间参数对比，蒙迪欧获胜

从上表可以看出，“四国”的整体维度没有显著差异。由于在长、宽、高方面进行了全面升级，最近推出的蒙迪欧智胜和第八代新雅阁在整体尺寸上优于凯美瑞和荣威750。然而，就直接影响车内后部空间的轴距而言，荣威750和蒙迪欧致胜这两款欧系车型比新雅阁和凯美瑞这两款日系车型具有显著优势。

“四大金刚”动力参数对比，荣威750获胜

发动机功率是车辆的重要指标，直接影响车辆的行驶性能。从上表参数来看，荣威KV6发动机的性能总体上优于其他三款排量相似的直列四缸发动机。在最大功率、最大扭矩和最大速度方面，荣威是四款车中的绝对王者。值得一提的是，荣威6.4L的90公里等速油耗也是四款车中表现最好的。

凯美瑞是一个真正专注和有成就的人，在所有动态参数上的表现都相对平均，不是最好或最差的；新款雅阁确实在动力性能上有所提升，最大功率超过了凯美瑞；尽管蒙迪欧致胜强调运动风格，但其动态表现仍处于四款车型的中间。

“四国”主动安全配置对比，荣威750领先

由于它是中高级汽车的“四大金刚”，因此有必要进行安全PK。鉴于车辆安全配置数量众多，笔者主要对四款车的主动安全配置进行了比较。荣威750的“六合一”综合安全性能在所有四款车中都取得了胜利，TCS、MSR、VCS等都是标准配置。

凯美瑞的顶级主动安全配置也非常齐全，但整个系列没有标配VSC、TCS和MSR等主动安全配置。相比之下，蒙迪欧的主动安全性略逊于获胜者。只有ABS和EBD是标准配置，而顶级版本有VSC，但TCS和MSR都不是可选配置。第八代雅阁增加了VSC标准设备，而其他主动安全设备尚未正式公布。

通过对比欧洲和日本“四国”的整体尺寸、动力参数和主动安全配置，你可能会找到你真正喜欢和想要的中高端汽车。（上汽集团专用）

笔记

拼音 双语对照

标签：荣威雅阁凯美瑞蒙迪欧

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