新款奥迪A6将于本周五早些时候上市，上市前的猜测至关重要。此前，北京有媒体“对新A6的前景充满信心地采访了北京地区的经销商”。与此同时，一汽奥迪也对新款A6的“定价嫌疑”进行了大量炒作，并不断发布消息，“新款A6在德国的售价为2.4L，折合人民币368-39.8万元，3.2L，折合453-50.4万元，4.2L，折合66.7万元。”。以德国的价格为例，如果你仔细想想，你会发现，制造商“”消费者是一种伎俩。众所周知，人民币与美元挂钩，自2002年初以来，美元对欧元的汇率已经下降了40%。同样，人民币对欧元的汇率也下降了40%。如今，德国汽车的价格被换算成人民币，这当然令人望而却步。既然新款奥迪A6已经国产，为什么我们要以德国的价格作为参考？国产新A6还能像欧洲进口汽车一样，承受人民币对欧元贬值带来的汇率成本增加吗？既然人民币与美元挂钩，为什么不用新款A6的北美售价将其兑换成人民币呢？这不是更具参考意义吗？原因很简单，因为北美换算成人民币的价格肯定没有德国以欧元计算的价格高，这会“吓到”消费者。当国产新A6想要设定一个高价格时，它就没有那么合理了。我们以顶级排量的4.2升新A6为例，其在北美的参考价格为5.15万美元，换算成人民币约42.5万元。与厂商和部分媒体大肆炒作的“4.2升德系售价66.7万元”相比，足足低了24万元！额外的24万元大部分是由于汇率成本。由于新款奥迪A6是国产车，中国消费者当然没有理由承担这种巨大的汇率成本。北美消费者为4.2L新款A6支付42.5万元，所以中国消费者也应该为此支付42.5亿元左右，至少不会太多，对吧？“然而，制造商对待中国消费者的态度可能并不那么合理。根据一汽奥迪此前发布的传言，新款奥迪A6在中国的价格在42万元至75万元之间。如果是这样的话，2.4L入门级A6在中国境内的价格相当于北美顶级4.2L排量A6的价格中国的A6水泥比北美市场高出30多万元。”。当然，中国市场的最终定价不一定“在42万元至75万元之间”。“价格可能更低，但不会太高。可以肯定的是，北美消费者可以享受的价格对中国消费者来说不再是一件幸事。
笔记
拼音 双语对照
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