翼博、标致2008、创酷小型SUV三将对决

近年来，国内小型SUV市场的刚性需求逐渐显现。为了抢占这块“大蛋糕”，各大汽车制造商纷纷推出小型SUV车型。据统计，今年市场上将有近20款小型SUV车型上市。其中，雪佛兰创酷和标致2008等新车型正在利用北京车展上的“东风”进入市场并相互竞争。它很可能会与福特翼博形成“三分世界”的趋势，后者于一年前推出，市场定位相似。

从市场定位来看，这三款车型都是针对初次购车的年轻人。哪一款将是年轻人的第一辆车的最佳选择？相信很多消费者也和小编一样想知道答案。“没有对比，就没有真相。”接下来，我们来比较一下这三款车在外观、动力和配置方面的表现。

外观PK：三款车型风格各异，打造酷炫SUV风格，空间稍好

与一博、标致2008和创酷的外观设计相比，尽管这三款车主要面向年轻市场，但在设计风格上仍存在显著差异。创酷遵循正统的SUV路线，继承了雪佛兰车型独特的美式肌肉线条，同时也融入了变形金刚的设计元素。厚重的立体切割头，继承雪佛兰家族大嘴设计的前脸，美观实用的一体式刀片行李架，以及18英寸的“大脚”，成功塑造了一个肌肉发达、酷酷的男人形象。

福特Wing Beat拥有流畅而动感的车身线条，轮廓非常接近小型MPV，车身高，鼻子短。此外，它有一个后置备用轮胎，使其更像一个强劲的动力型叔叔。相比之下，标致2008的车身相对较低。尽管其紧凑饱满的车身设计使其在视觉上极具吸引力，大灯等细节都体现了法系车的独特创意，但就整体车型风格而言，它更像是一辆城市跨界车。

在车身空间方面，创酷的长度为4248毫米，宽度为1776毫米，略小于翼博的长度和宽度，分别为4280毫米和1785毫米。然而，需要注意的是，机翼行程的长度是由外部安装的备用轮胎得出的。除此之外，就车身的长度而言，它也被认为是最酷的。从实际空间表现来看，创酷和一博的头部空间明显强于2008年。在后排腿部空间方面，三款车的表现没有显著差异，创酷由于其长度和轴距的优势略优于创酷，而机翼行程与2008年大致相同。

动力操控pk：三车差异显著，创酷1.4T+智能四驱系统优势明显

外观方面，这三款车都有一款SUV车型，但在动力和操控方面，显然创酷有优势。

发动机方面，创酷搭载的1.4T涡轮增压发动机与2.0升发动机相当或略高，而Wing Beat搭载的是1.5L自然吸气和1.0T EcoBoost两种动力，与创酷完全不同。尽管2008年的1.6升发动机更好，但它配备了一个旧的4AT变速箱，这使得它在传动系统方面明显不如两个竞争对手。因此，在动力方面，创酷在机械增压发动机和六速手动变速器方面都比翼博和2008更先进。

底盘悬架方面，三款车型均采用前麦弗逊后扭力梁悬架组合。然而，创酷同行独有的全轮驱动智能四驱系统比翼博和2008的前两轮驱动系统更能适应路况。当遇到泥、冰、雪或湿滑等不利路况时，创酷四轮驱动智能四驱系统会立即做出判断并发出驾驶模式转换命令，在0.2秒内从两轮驱动切换到四轮驱动模式，这是翼博和2008无法做到的。

整车配置PK：2008配置略胜一筹，丰富配置打造酷炫车载娱乐

谈到车辆配置，标致2的优势……

笔记

拼音 双语对照8被识别。不仅配备了全景天窗，还配备了感应钥匙进入系统、一键启动、大灯高度自动调节、定速巡航、真皮座椅、大尺寸液晶导航系统。它还配备了倒车摄像头系统和ESP/ESC车身稳定系统等安全功能，在2008年提高了乘坐汽车的舒适性和安全性。

一博也毫不逊色。安全配置中配备了更多的安全气囊，以及制动辅助、牵引力辅助和ESP稳定系统，这些在逸博的高端车型上也可以看到。还配备了电动天窗、无钥匙启动、自动空调、倒车雷达和多功能方向盘等舒适功能。

创酷在汽车娱乐配置方面的投入可以说是三款车中最给力的。多功能驾驶员信息中心、高保真6扬声器音响系统、AUX-IN音源接口等均为标配。在中高配车型上，将有MyLink智能车载互联系统、7英寸高清彩色触摸屏、车载蓝牙系统等“硬件”。与Yibo SYNC等基于语音采样的机械人机对话相比，用户可以通过SIRI使用自然语言控制电话声音，这应该对年轻人更有吸引力。

总的来说，这三款小型SUV在风格和性能上完全不同，侧重点也不同。一博的价格合理，外装备胎凉爽且充满风，1.6升动力被认为是一个适中的选择。作为第三款进入小型SUV市场的产品，标致2008在生活氛围和多媒体配置方面更具吸引力。喜欢法式浪漫的消费者可以考虑。凭借1.4T涡轮增压带来的强大动力，MyLink智能汽车互联系统等娱乐设备，以及11.99-15.99万的友好价格，创酷为当前年轻消费者的第一辆车提供了更好的选择。如果你是一个追求纯美式SUV的年轻人，想要将时尚与实用相结合，我相信创酷将是你的最佳选择。

笔记

拼音 双语对照

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