随着2015年达喀尔拉力赛的临近，标致道达尔车队正处于紧张的准备状态。即将代表标致推出的赛道雄狮，标致2008（参数|询价）DKR，也将进入新一轮的发展。最近，标致道达尔的三名车手Stéphane Peterhansel、Cyril Depres和Carlos Sainz首次全员到场，对标致2008 DKR进行了路试。
在Chateau Lastaurs的测试中心，工程师们将为标致2008 DKR进行新的开发。同时，经过对标致2008DKR在法国、法国、蒙特利尔和克鲁索的评估和测试，这只赛道狮在这条崎岖的道路上展示了它的英勇力量，这也是它未来在南美比赛的预演。本路试的目的是验证调整后的底盘和冷却系统。法国车手Stéphane Peterhansel在达喀尔拉力赛中赢得了多个冠军，他说，在驾驶标致2008 DKR挑战赛赛道时，他感受到了来自文化的真正冲击。“两轮驱动转向改变了一切，”他兴致勃勃地回忆道
随后的测试进一步证实了Stéphane Peterhansel的初步印象，冠军车手说：“我从来没有开过悬架续航里程这么长的车。标致2008DKR在不平路面上的减震能力给了我很大的惊喜。我已经习惯了在驾驶舱里像玩偶一样被甩来甩去，但标致2008DKR的性能绝对高效、平稳，绝对不必担心强烈的振动，因为它的悬架系统em和大直径车轮吸收振动。这是一种非常舒适的感觉，我可以大胆地以每小时120或130公里的速度冲过坑，而不用担心发生强烈地震。“我认为我需要调整我的驾驶习惯……”Peter Hansel还提到，作为一款两轮驱动汽车，标致2008 DKR不易操控，因此需要更敏捷、更精确的驾驶。此外，标致2008 DKR的发动机和变速箱感觉非常好，给人的初步印象非常好。这是一辆极具潜力的汽车。Cyril Despres是一名前摩托车手，曾五次获得达喀尔锦标赛冠军，他将首次参加四轮拉力赛。De Prey对即将到来的四轮赛车新征程充满期待，他的队友们也见证了他从摩托车手到赛车手的转变。经过几十公里的试驾，德普雷的泪水和汗水交织在一起，他兴奋地说：“太疯狂了，每一步都超出了我的想象。全速探索潜力是一种前所未有的感觉。我未来还有很长的路要走。”
在驾驶过程中，德普利向工程师承认自己犯了一个小错误：“我一度放松了注意力，错过了一次降档。”然而，两届达喀尔拉力赛冠军吉勒·皮卡德和吕克·阿尔法对这位新车手的四轮首秀感到非常满意：“这辆车非常帅，给我留下了深刻印象。”标致道达尔车队的另一位车手卡洛斯·塞恩斯，还适应了标致2008 DKR舒适的驾驶舱。“他也出席了德普雷的首秀，并鼓励道，‘我相信他会表现出色，我随时准备提供帮助。摩托车手具有赛车手所需的灵活性，德普雷将成为一名强大而杰出的车手。’根据车队工程师的计划，标致2008 DKR的新一轮开发计划在整个夏天都在继续，这意味着三驾他们不能享受长假。”。目前，道路测试正在紧张进行中，并将持续到南美探险队开始。
笔记
拼音 双语对照
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