众泰Z500等四款自主最佳设计轿车对比

是时候告别旧的，迎接新的了。回顾2014年，中国自主汽车品牌发展迅速。权威汽车市场研究机构J.D.Power发布的《2014年中国新车质量研究报告》结果显示，中国新车质量持续大幅提升，自主品牌与国际品牌的差距进一步缩小。有些车型甚至可以与合资企业竞争。然而，2014年是自主品牌“山寨”蓬勃发展的一年，甚至一些有影响力的自主品牌也向模仿迈出了又一大步。最具代表性的是路虎揽胜极光的陆风X7、梅赛德斯G级的BJ80和江淮瑞风A6，甚至连车系的命名都毫不犹豫地接近奥迪A6。

在模仿中成长一直是大多数自主品牌发展的主要策略。毕竟，对于自主品牌来说，无论是设计成本还是销量，新设计都是最安全的。但作为核心竞争力之一的自主品牌，难道就不能真正推动创意设计吗？仔细探究2014年自主品牌推出的全新车型，事实上，我们可以看到众泰汽车、吉利汽车等品牌都在用自己的产品发出“我在自主设计方面很强大！

笔记

拼音 双语对照“。让我们来看看2014年在原始设计方面取得一些进展的四款新车型。

NO.1：众泰Z500

独立正向设计的标杆性工作

随着自主品牌的壮大，一些品牌开始邀请国外知名设计师开发设计新车型，这也成为了一种宣传噱头。然而，很多时候，外国设计师并不了解中国人的审美，而是找到各种中国元素并将其堆积起来。这导致了许多由著名设计师制造的“自动驾驶奇怪的汽车”的形成——它们单独看起来很好，但当它们组合成一个整体时，总是感觉莫名其妙的奇怪，更不用说集成了。作为众泰汽车的首款中高级轿车，众泰Z500完全采用独立前进方向设计，从外观上可以清楚地看出这一点——它找不到任何其他成熟车型的影子。如果你坚持，它可能会像帕萨特一样？像迈腾一样？但它们并不是很相似。在众泰Z500上，我们看到了设计团队对中国消费者审美的完美掌控。作为一款适合商务和宜家的汽车，它的整体路线优雅大气，相当巧妙地平衡了流行元素和经典之间的比例。它的一部分看起来不错，而整个身体看起来光滑、优雅、稳定。

自我设计不是关起门来的。在外观设计上，众泰Z500借鉴了许多豪华汽车品牌的优势，但关键是要把握好尺度，巧妙地融合其精髓，没有任何模仿的痕迹。其外观和造型的最大特点是充分运用了流畅的美学设计理念，如前后腰线和“空气刀片”前唇，再加上类似宝马的肌肉感十足的座舱盖，营造出自然的豪华品质，实际上是2014年令人惊叹的独立品牌设计的杰作。再加上优越的配置和7.68-10.18亿的价格，热销几乎是不可避免的，众泰Z500有很大的潜力成为一款国产车。

2号。

吉利GC90：不是颠覆性的，但足够惊艳

长期以来，无论是新车的推出还是现有车型的销售，都不被认为是吉利的成功。沉寂了一段时间后，12月15日，吉利全新中级轿车GC9在北京正式亮相。GC9是吉利瞄准的一款全新的中级车产品。经过两年多的酝酿，从外观设计到上市前的气势，都是吉利的“注”。可以说，为了扭转最近的颓势，吉利将所有的精力都放在了这款车上，希望能消除之前的耻辱。

吉利集团现任设计高级副总裁Peter Hobry表示，GC9设计的首要目标是创造出具有“中国特色”的产品。就外观而言，它的运动性是一个主要特征。设计师从一只快速奔跑的非洲猎豹身上提取线条，并将其转化为金属面板，在移动和静止时营造出强烈的运动感。在车身比例方面，GC9确实实现了比例协调——前悬架和腰线位置合理，大轮毂的位置与车身完美匹配。它从前照灯处的肩部线条开始，在前轮眉上方微微拱起，并延伸与腰线融为一体。然而，有争议的地方在于它的正面。GC9的前脸设计真的很大胆，令人难忘，但许多网友吐槽“看久了会头晕”。这也证实了之前的分析，即外国设计师想要创造“中国风格的面孔”，但由于中西方在美学上的差异，他们往往会做出一些令人惊讶的事情。此外，虽然价格尚未公布，但作为旗舰车型，参考吉利其他车型的价格，吉利GC9的价格势必不低，性价比需要考虑。

NO3。

新款悦享V7：独立设计，牺牲家族特色

作为悦享V5和逸动之间的细分市场补充，新款悦享V7整体风格更加大气，线条更加硬朗，凸显了这款车的年轻化特点。是继逸动、CS75、致尚等车型之后，长安又一款时尚动感的车型。然而，值得欣慰的是，新款悦翔V7有鳍……

笔记

拼音 双语对照ly脱离了早期长安车型主要模仿的风格。长安逸动在2014年的中期改款并不成功，因为这是对早期车型的一次小规模的拼凑，显示出缺乏诚意。与悦享V3和V5相比，新款悦享V7在形状上有了更大的变化，质量也更高，尤其是早期抄袭的痕迹已经完全消失。前脸造型采用了大量锋利的折叠线条，突显出硬朗运动的感觉，尤其是上中网衬托出的品牌logo。虽然三面镀铬包边略显复杂，但并不影响车辆的整体色调和整体性。

总的来说，新款悦翔V7的外观设计相当精致。无论是整体设计还是细节的质量，在同级别的汽车中都可以认为是优秀的，对年轻人来说仍然很有吸引力。问题是，由于车身中使用的元素很多，尤其是镀铬，很难形成品牌家族识别元素。也就是说，摘下车标，你看不出这是长安品牌的车型，品牌辨识度较弱。

4号

比亚迪G5：不再模仿，不够成熟

可以说，比亚迪G5是摆脱了以往仿制品阴影的又一新成员。整体设计动感时尚，注重运动风格。前脸上，采用了目前流行的多幅式镀铬前格栅设计，但略显过多，对尺度的把握走到了极致，也让人感觉不那么精致。同时，它的前照灯组还配备了透镜和LED日间行车灯，而车尾则采用了两级组合尾灯设计，以及双边单排气筒设计。侧面采用多条腰线勾勒出跳水姿势，不够简洁，但至少有运动感。此外，前翼子板也有进口装饰，但由于是密封的，所以只是装饰性的。在后脸上，比亚迪G5的后视镜设计时尚，但不得不说，镀铬后端是单调的，从头到尾都没有达到很好的呼应，前后风格也不统一。

综上所述，比亚迪G5体现了自主设计的努力，但设计还不够成熟。设计团队仍需继续努力，仍有很大的改进空间。此外，比亚迪G5是一款紧凑型车型，车身尺寸适中，其对应的7.29-10.59售价相对较高。对于喜欢大空间的消费者来说，这不是最理想的选择。

笔记

拼音 双语对照

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