作为合资汽车品牌，东风标致曾在2018年推出2019款4008，并直接将该车型的官方指导价下调了2万多元。目的是希望4008车型能在中国大卖。
那么，东风标致4008（参数|询价）是否通过降价改变了其所谓的销量？我们来看看标致4008过去一年的销量数据：2018年5月销量3600辆，6月销量3300辆，7月销量1700辆，8月销量1.6万辆，9月销量2300辆，10月销量2300万辆，11月销量2400辆，12月销量1900辆。2019年，1月销量为1500辆，2月销量为0800辆，3月销量为2400辆，4月销量为2700辆，5月销量为14000辆。
从上述数据可以看出，4008并没有通过降价来提高销量，但仍保持着月均1000或2000辆的销量水平。东风标致4008车型的定位也非常明确。它是一款紧凑型SUV车型，搭载1.6T和1.8T两种发动机。1.8T发动机的最大功率为204马力，最大扭矩为208牛米。传动方面，它配备了6速手自一体变速箱。这款车的百公里油耗为6.6L。然而，在实际驾驶中，许多车主反映4008车型的综合油耗基本在10L左右。
东风标致使用这一级别的油耗来与本田CRV、日产奇骏（参数|查询）、昂威（参数|询问）和途岳（参数|咨询）等竞争对手进行比较。事实上，它并没有太大的优势。说白了，东风标致要想通过降价或低油耗来吸引消费、增加销量，肯定又打错牌了！
当然，在中国销量低迷的法系车中，不仅是东风标致，雪铁龙和DS的销量也一路垫底。因此，法国汽车的销量大幅下降。我个人认为有以下几个因素：法国汽车长期以来无法把握国内消费者的需求，无法满足国内消费者的大部分汽车和心理需求。法国汽车有很多小缺陷已经成为一个既定事实，维修和维护成本是次要的。然而，由于小缺陷数量多，该车在二手车市场的保值率很低。车主在出售汽车时所感受到的痛苦是那些不驾驶法国汽车的人无法体验到的。因此，当许多车主再次购车时，他们自然不会再选择法系车了。
法国汽车要想在中国取得更好的销量，我个人认为，首先要把握准中国人的消费心理。只有准确把握这一点，才能得到消费者的认可。这可以从大众汽车那里学到。其次，目前法系车在中国的认可度远不及德系和日系车，甚至不及一些国产车。这个时候，法系车要做的就是放下身段，在同等水平的产品下，也必须比它们便宜。当然，这不是那种廉价的偷工减料！
百公里油耗6.6，官方降2万至4008，东风标致能否成为救世主？不知道大家对东风标致4008这款车有没有什么看法和想法呢？欢迎大家在下方评论区留言，共同探讨！
笔记
拼音 双语对照
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