丰田第14代皇冠 为年轻新贵消费者而来

此前一直保持神秘状态的国产新冠终于在广州车展上正式发布。作为丰田旗下的子品牌，皇冠不仅在金牛座的标签下成长，其定位也类似于豪华品牌。它从一开始就属于一辆非常特别的车。2012年，新冠在日本发布，但一汽丰田一直保持沉默。经过两年的国内准备，新冠肺炎发生了哪些变化？这款车型在中国很早就成名，口碑极佳，经历了风风雨雨，确实值得关注。

一汽丰田全新皇冠独特的品牌定位，从外观开始。自1955年诞生以来，丰田就明确了这个子品牌的定位——专注于满足商业需求，这就是标准的“行政级别”。从车辆设计来看，它一直采用与德国行政级别相同的垂直后驱布局和前双叉臂后多连杆悬架结构。还有一个现象可以说明皇冠平台的价值——丰田基于这个平台开发了豪华轿车雷克萨斯GS，表明这个平台具有足够的运动潜力。正因为如此，业内人士将皇冠视为丰田版的GS，不仅宽敞舒适，而且具有出色的驾驶特性，这与普通日系车给人的印象截然不同。因此，早在第一批合资车上市之前，皇冠就已经作为一款进口车在国内市场积累了神奇的声誉——它几乎被所有“大师”视为无可争议的好车。随后，随着第12代皇冠的推出，它也在合资行政市场掀起了轩然大波——面对奥迪A6等强大的竞争对手，几乎无所畏惧。凭借其不加长的尺寸和不太宽敞的后排空间，它已经达到了与A6几乎竞争的水平。然而，这种情况并没有在随后的第13代皇冠上继续下去。尽管所有购买皇冠的车主都认为这是一辆好车，梅赛德斯-奔驰和奥迪车主也很少有类似的投诉和抱怨，但第13代皇冠的销量并没有达到预期。除了和品牌定位的原因外，许多人说原因是它的外观太稳定，无法打动年轻一代用户。很明显，丰田看到了这个问题。第14代皇冠的变化始于它的出现。从那时起，主要行政级别对年轻的个人消费群体发起了攻击。顺应消费者潮流，为年轻的新贵而来，当第14代皇冠于2012年圣诞节在日本上市时，它的出现引起了很大的争议。这一争议与当年新一代A6L发布时的情况非常相似。争议是从哪里来的？大自然是一种风格上的巨大变化。就像奥迪A6从过去的流畅稳定变成了犀利运动，一些传统车迷也不习惯一样，外观上变得犀利有冲击力的新冠也会给人这种感觉。这正是导致皇冠转向国内市场的重要因素。因为至少在风格上，新冠知道如何顺应潮流。

除了第14代丰田皇冠海外运动员版的造型元素外，新冠在技术应用上不再那么保守。例如，新款皇冠不仅有LED日间行车灯，而且整个大灯都是LED的。这在宝马和奥迪车型上仍然是罕见的。

丰田第14代皇冠海外版中控台的内饰设计也是如此。改变现金的沉闷和老式风格，变得充满活力和时尚。你应该看到海外版新冠病的相关图片。特别是中控台的双屏布局，不仅在技术上看起来很明显，而且操作起来也变得非常简洁方便。显然，这样的组合不是为领导人和长辈准备的，而是为年轻的暴发户准备的。为中国市场量身定制，有人觉得，在目前一直追求全球同步的情况下，新冠上市有点“晚了”……

笔记

拼音 双语对照海外上市两年后的国内市场。难怪这也是一汽丰田为了更好地应对国内市场而采取的举措。在海外，新冠暂时没有2.0T直喷增压版。从国内市场的角度来看，缺乏这种组合意味着竞争力不足。然而，基于丰田2.0T车型的情况，首次安装的雷克萨斯NX（参数|询价）尚未正式上市。值得注意的是，国产新冠上市后，将是这款2.0T直喷发动机首次在垂直车上应用。这是连雷克萨斯都无法享受的待遇。从这一点上，我们也可以看出一汽丰田对新冠的高度重视——卷土重来是必要的。不出所料，这款发动机将是雷克萨斯NX的2.0T垂直版，不仅拥有238马力的巨大功率和350牛米的扭矩，而且具有阿特金斯循环可切换功能，在性能和技术含量上都优于BBA的竞争对手。应对国内市场的变化不仅限于动力总成。与海外的MAJESTA不同，新冠既犀利大气，又不过于激进。可以说，新冠完全是丰田根据中国市场的特点定制的，具有很大的吸引力。车云总结：一汽丰田已经为新冠的上市做了两年的充分准备。所有这些努力都旨在使新冠肺炎更能满足国内市场的需求。从车云峰的角度来看，新冠与现款相比竞争力有了明显提升，尤其是在外观和内饰方面，一改以往的风格，显得更加动感大气。让我们拭目以待新冠上市后市场的反应吧！

笔记

拼音 双语对照

标签：皇冠丰田一汽奥迪雷克萨斯

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