新世代天籁如何从追赶者晋身为领导者？

1月中旬，东风日产宣布，新一代天籁将于今年上半年上市。与此同时，新一代天籁的部分图片也以官方形式发布。东风日产副总经理任勇表示，“从现在起，中高端汽车市场将正式进入‘天籁时代’。新一代天籁将在造型、操控、舒适体验等方面达到中高端汽车的最高水平，远超消费者预期。”点击进入互动区

无论是官图发布的有限信息，还是此前媒体对新一代天籁配置的曝光，都不难看出天籁长期以来的“野心”，那就是继续保持对同行的领先优势，引领国内中高端汽车市场的发展。

事实上，尽管新一代天籁尚未正式上市，但现款车型甚至前几代天籁因其出众的产品力和对人性化舒适性的极致演绎，早已在同级车市场享有“舒适之王”的美誉。

尽管与同级别的其他车型相比，东风日产天籁并不是最早进入中国市场的，在国内市场的初期也不可避免地会处于“追赶者”的地位，但毫无疑问，天籁的进入必将对当时乃至今天的中国车市产生非常深远的影响。

2008年，美国次贷危机引发的全球经济萧条也影响了中国汽车市场，并导致汽车行业首次大规模洗牌。当时，在国内高端车市场，本田通过雅阁的“全球同步”强调“纯正血统”，大众则通过帕萨特和迈腾的“德国基因”强调“纯血统”，试图吸引消费市场的关注。

然而，经过多年的市场培育，中国消费者的观念已经逐渐成熟。他们对汽车产品有着独特的需求，尤其是在中高端汽车市场，这与海外消费者更为不同。人们渴望出现更舒适、更高端的车型。在这种情况下，如何根据中国市场的特殊性，创造出符合中国人“口味”的产品，是对汽车公司智慧的考验，也在很大程度上决定了未来能否成功。

基于对中国市场的深入了解，东风日产率先以中国市场和中国消费者为出发点，洞察国内中高端汽车消费者的“舒适”需求，并致力于日产全球打造新一代天籁，追求从操控到乘坐的极致舒适，从根本上满足中国消费者的真实需求。

“因应中国而生”，不同于当时在市场上声名鹊起的同行，天籁显然对当时的市场结构产生了巨大影响，此举受到了消费市场的广泛欢迎和认可。".

作为最初的“追赶者”，天籁上市后，在中高端汽车市场一飞冲天，销量和品牌力迅速提升。据介绍，上市当年，天籁以54%的增速超额完成既定目标。从那时起，天籁的销量实现了三级跃升：从2009年的10.9万辆，到2010年的14万辆，再到2011年的15.6万辆。截至目前，天籁在中国的累计销量已达707811辆，长期位居中高端汽车市场销量前三。值得一提的是，2011年，天籁实现了“零库存”的奇迹——不仅厂商库存归零，全国所有加盟店的库存也为零。

这一表现足以说明天籁已经从一个“追赶者”一跃成为了一个“领跑者”。这一事实不仅改变了中高端汽车市场的格局，也表明了一个市场真理，即只有真正立足于当地市场，面向中国消费者的需求，才能在中国市场取得持久的成功。

有媒体评论称，“凭借对消费者需求的准确把握和不断升级的产品能力，天籁成功晋升为中高端汽车市场的新领导者，其所创造的“舒适”趋势也引发了许多……

笔记

拼音 双语对照r模型进行仿真。“。如今，追随者众多，许多车型标榜舒适，但他们只能看天籁领的背面，远远无法动摇其地位；”凭借其出色的市场表现和广受认可的产品声誉，天籁一直站在最前沿，并在中高端汽车市场上不断创造各种奇迹。"

如今，经过几代人的进步，当代天籁的大幕即将落下，新一代天籁将以全新的面貌在中国市场竞争。东风日产发布的新一代天籁官图显示，在外观方面，新一代的天籁造型曲线简洁而富有张力：车身侧面更加流畅，猎豹腰线极具肌肉感和奔驰感。在前后大灯上，新一代天籁采用了更具侵略性和灵活性的“鲨鱼式”设计，硬朗有力的线条与车身腰线融为一体，在突出时尚动感的同时，提供了更多的视觉冲击力和力量感。

内饰方面，新一代天籁秉承经典的“现代生活”设计理念，为消费者打造舒适、温馨、豪华的宽敞空间，如家；“海鸥展翅”造型的中控台完美展现了新一代自然声音的优雅与动感。

凭借上述有限的信息，已经有可能看到豹子，并传达出新一代天籁强大的产品势头。据分析，“新一代天籁拥有更具动感的外观、更豪华的内饰设计、更丰富的配置和更强的科技感。同时，其更经济的油耗表现将在更广阔的私家车领域展开竞争。所有这些变化都使新一代天籁非常值得期待。”

对此，任勇乃至东风日产也充满了信心。他表示，“天籁对于东风日产乃至日产在中国市场的战略意义不言而喻。作为日产在全球范围内倾尽全力打造的重量级车型，新一代天籁将重新定义中高端汽车市场。请听好，全新天籁即将登场。”。所有这些都表明天籁的“领袖”地位将更加稳固，荣耀将继续，新的传奇将重新开始。

点击计算购车成本

笔记

拼音 双语对照

标签：天籁日产东风雅阁本田

汽车资讯热门资讯