新一代天籁的方向盘采用了较厚的皮革包裹，感觉很有质感。方向盘上布置了大量快捷按钮，包括行车电脑和多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等，非常方便。新一代天籁还配备了固定换挡拨片，造型醒目，手感极佳。
新天籁的中控台采用了“海鸥展翅”的设计。精致的仪表盘刻度非常清晰，并配有4英寸彩色3D平视显示屏，可与中控台显示屏实时交互。它提供了六大信息，包括倒车雷达、导航、油耗和音频。这款3D平视显示器还采用了立面设计，更符合驾驶员的视角。
新天籁的动态性能似乎比上一代要凶猛得多。据了解，这得益于由新一代QR25DE发动机和新一代智能XTRONICCVT组成的“新一代白金动力组合”。QR25DE发动机的最大功率为137kW，与上一代天籁相比，其功率、平顺性、效率等方面都有了很大的提高。与之匹配的XTRONIC CVT无级变速器还配备了日产全球最新技术，相当于豪华车8AT的变速范围。换挡没有顿挫感，带来流畅而丰富的动力体验。新款天籁可以颠覆人们对日系车操控性差的传统印象。
在“180蛇形折返”项目中，即使角度接近50度，行驶路线也不会发生任何偏离，也不会出现推背或尾旋。车辆性能非常稳定。在过弯时，可以明显感觉到新一代天籁的悬架韧性有了明显的提升。采用四轮精确跟踪系统，车身侧倾幅度远低于上一代天籁，大大提高了车内后排乘客的舒适度。最初的新一代天籁采用了梯形控制臂独立后悬架和双阻尼系统。
以ITS预警综合安全系统为例，新一代天籁的各种配置都依赖于日产领先的技术。该系统源自英菲尼迪技术，是第一款在同级车上使用的系统。针对车辆驾驶盲区，新一代天籁配备的ITS预警综合安全系统为车主提供了对车辆侧面和后方3米范围内状况的实时监控，提供变道盲区、车道偏离、移动物体/行人检测三大预警，有效提高了行车安全。
新一代天籁在高速行驶过程中仍然可以保持其节油性能。2.5升发动机在超过100公里/小时后仍保持1500转/分的水平，直接赶上了市场上的1.8升甚至1.6升发动机。东风日产销售营销总部副总经理杨松表示，“7.3L综合运行模式的油耗是中高端汽车市场上最低的”。
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笔记
拼音 双语对照
天籁一直是国内中高级车市场的领跑者，凭借出色的产品实力和对人性化舒适的极致演绎，天籁享有同级车市场上“舒适之王”的美誉，国内累计销量超过70万台，长期稳居中高级车市场销量三甲。
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