高功率2.0T+四出排气，新款领克02能再续03+的辉煌吗？

领克03（参数|询价）+打着“国产性能车”的名号，一上市就吸引了大批年轻消费者的关注。2.0T大功率发动机、8AT变速箱、四驱系统、极具运动感的内外设置、不到19万元的起步价，都赋予了它相当高的可玩性。正因为如此，在性能车的圈子里，中国品牌终于有了一席之地。

日前，在工信部最新的应用目录中，新领克02（参数|询价）的身影再次出现。根据公布的信息，新车不仅外观更加“凶猛”，还搭载了与耐克03+同型号的2.0T发动机，最大功率为254马力。这不禁让我感到高兴：有没有可能在四门高性能房车上市后，领克将转向高性能SUV领域？这会是大家期待的“领克02+”吗？

说起性能suv，很多人可能会觉得它不够纯粹。因为在大多数中国人看来，SUV意味着乘坐舒适、空间宽敞、通过性强；所有这些似乎都与我们对“性能”的理解背道而驰。既然你想追求性能，你怎么能坐得舒服呢？空间宽敞，车辆尺寸大，如何确保灵活性？如果你坐起来不舒服，谈论传球有什么意义？事实上，海外品牌也有许多性能版本的SUV，如梅赛德斯-奔驰GLA（参数|询价）A45、奥迪RS Q3等。这种车型仍然受到许多年轻消费者的青睐，既提供了更多的实用性，又提供了高级的动态体验。

至于领克品牌，同属于SUV车型的领克01（参数|询价）有一款搭载相同2.0T大功率发动机的车型，而领克05（参数|询）则全部由该车型提供动力，该车型已经表现良好。为什么我仍然对新02感到兴奋？以2017款奔驰GLA 45为例，其长、宽、高分别为4455/1804/1457mm，轴距为2699mm。新领克02的长、宽、高分别为4458/1890/1530毫米，轴距为2702毫米。两款车的车身尺寸相对相似。在定位上，两者都是跨界风格的紧凑型SUV，更接近两厢轿车。在此基础上开发高性能汽车具有独特的优势。但在信仰和情感方面，高性能SUV比小型钢炮或高性能汽车弱得多。

外观方面，新款领克02前脸的中网已经换成了领克家族的最新设计。车头两侧的大灯依然采用经典的分体式结构，顶部为LED日间行车灯，底部为远近光一体灯。同时，新车的前包围设计也更加精致；

笔记

拼音 双语对照在取消雾灯组的同时，它也有了更棱角分明的感觉，突出了强烈的运动氛围。在领克SUV家族中，我个人更喜欢02的前脸，它不仅保留了很高的辨识度，而且整体比例也更加协调。当你来到汽车的侧面时，你可以看到新款领克02最大的不同。新车将前后挡泥板上的黑色轮眉换成了与车身颜色相匹配的设计，这不仅增强了新车的整体感觉，削弱了SUV的属性，而且无形中创造了“宽体”的视觉效果。此外，它还配备了与领克03+相同的辐条轮圈，进一步增强了整车的运动气质。

新车的尾部也延续了当前车型的总体设计。能量水晶尾灯组和熏黑的扰流板都具有很强的时尚属性。尾部最大的变化集中在底部。新车的后包围采用了分层设计，更精致的内饰设计在一定程度上与前包围相呼应。同时，它还配备了排气和两侧共四出的小型扩散器，在风格上与领克03+更为相似。而且值得一提的是，之前常用的亮色元素也已经从新车中移除。

当前领克02内饰

领克05的内饰方面，新款领克02的内饰图片尚未公布，但根据各种信息，新车可能与中期改款领克01相同。随着领克05“同款”的全新信息娱乐交互系统，其设计风格和中控屏幕尺寸将进行多次调整，豪华感和科技感将进一步增强。车身尺寸方面，新领克02的长宽高分别为4458/1890/1530 mm，轴距为2702 mm。虽然定位为紧凑型SUV，但与上一代奔驰GLA相比，内部空间并不是它的强项；乘坐体验并不宽敞，但满足日常生活需求不是问题。

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在动力方面，这是新款领克02最大的亮点。根据申请信息，新车除了继续提供现有的2.0T动力外，还将推出大功率2.0T发动机，最大功率可达350马力。然而，考虑到定位、定价和市场接受度，新车并不像领克03+那样提供全轮驱动系统；四轮驱动的支持不足肯定会对运动性能产生影响。也许这就是为什么它不能被正式命名为“Linke 02+”的原因。

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2020年，领克品牌累计销量为175456辆，同比增长约37%。以去年上市的领克05和领克06（参数|查询）为例；

笔记

拼音 双语对照前者凭借亲民的售价和年轻化的基调，已连续六个月销量超过4000辆，而后者在过去四个月也收到了近2万辆的订单。其中，领克03家族的累计总销量超过13万辆，着实让人意外。相比之下，领克02不仅在整个品牌中销量垫底，存在感也相对较低。之所以会出现这种情况，是因为领克02的定位和定价相对尴尬。在15万元的价格区间，有哈弗H6（参数|询价）、长安CS75（参数|询）PLUS等多个自主均衡选项。如果你把注意力转向合资阵营，本田宾智（参数|询价）、日产小科（参数|询）、福特锐际（参数|咨询）等也很难招惹。横向对比一下，难怪领克02会“冷门”。

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此外，尽管领克02和领克03的定价有一定的重叠，但两者的市场反应相差甚远。领克03为何能成为领克品牌的一匹黑马？03+的出现具有至关重要的意义。“限量版”03+凭借其出众的动力表现，让更多年轻消费者认可了03系列车型，无形中为03常规版带来了一波带货潮。

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在这一点上，搭载2.0T大功率发动机的全新领克02的运行无疑是为了复制03+的成功。考虑到整个系列车型的产品定位，给一些新02车型贴上“+”认证的标签是一个不小的风险。如果“02+”车型不能完全搭载2.0T高功率+4WD设置，肯定会在一定程度上影响“+”车型的含金量；但如果全系搭载2.0T大功率+4WD，定价很难降低，与领克01和领克05的部分车型存在“错位竞争”。思前想后，放弃“+”认证，打造一款噱头和亮点更多的全新领克02，或许也是领克品牌的无奈之举。

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有些朋友会问，“购买没有“+”标志的领克02高功率版有什么意义吗？”。我想说的是肯定的，当然有。以领克01为例，购买一款搭载2.0T大功率发动机的车型往往需要20多万的预算。不过，如果新领克02能够将高性能车型的起售价降至17万元左右，那么它肯定会受到许多年轻消费者的青睐。但此时，面对不足18万元的起步价和全系2.0T大功率发动机，新车也将面临不小的压力。

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想要通过推出性能车型为普通车型带来商品，以及为消费者提供值得选择的钢SUV，这并没有错。然而，回到现实中，注定要失败的小众“领克02+”还有多少市场空间？或者，“领克02+”的出现将为领克02家族注入怎样的市场活力？所有这些都让我非常期待。

笔记

拼音 双语对照

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