随着车联网概念的出现，越来越多的人开始关注车载多媒体系统。制造商也意识到了它的巨大潜力，开始将大量精力投入到中控台上的“屏幕”上。也许有一天，他们将能够一窥自动驾驶的奥秘。然而，就目前而言，车载多媒体系统更多地用于辅助驾驶和增加娱乐功能，因此其实用性和便利性尤为重要。那么我们应该如何判断呢？漂亮的参数不允许人们阅读准确的答案，教科书等在线评估可能更令人困惑。所以我们使用了一种古老但简单的测试方法。
我一刻也不打算卖掉它。我将向您介绍这次测试的一般过程。首先，测试人员将进入车辆，并根据任务卡中的指定项目按要求操作车载多媒体系统。当然，每项任务的完成时间都会由助理记录下来。然后，测试人员完成所有5项任务，并轮换到下一辆车上重复上述过程。最后，当所有五辆车的测试完成时，测试人员将根据个人经验填写一份单车评分表，最终获得五个测试结果。测试任务卡：
共有5辆车参加了测试，分别是：特斯拉Model S（参数|查询）70D、奥迪A6 allroad（参数|询问）、梅赛德斯C300L、汉兰德（参数|咨询）和进口自由光（参数|调查）。
在正式开始测试之前，我还要介绍一下本次测试的三位测试人员。因为他们的表演可能比我们的五位主角更引人注目。
之所以选择她们作为这项实验的测试人员，主要是因为女性对车载多媒体系统的敏感性较低，接触的机会也很少。因此，他们的测试结果和主管的感受可以直观地反映车载系统的功能逻辑和便利性。
笔记
拼音 双语对照
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