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年轻运动为标签 试驾斯柯达全新明锐PRO

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时间:1900/1/1 0:00:00

目前,国内紧凑型市场竞争激烈,许多品牌都有自己的个人技能,例如依靠各大品牌的声誉、堆叠技术、部署更多PLUS高性价比路线,以及为年轻人赢得世界的年轻体育精神路线。不同的车型有不同的标签,其中标签最多的是斯柯达旗下的明锐(参数|询价)。多年前,当大气温和的风格主导市场时,明锐凭借其时尚的掀背设计、明锐RS高性能运动以及明锐旅行版“实用瓦罐”的不同身份赢得了消费者的良好声誉。在新明锐PRO凭借MQB EVO平台重获新生之际,不仅在外观上有了翻天覆地的变化,新平台还为新锐PRO注入了更多数字化和年轻化的基因,旨在用高品质的价值观打动新一代消费者。它会做什么?

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这一次,在上市之前,我们将首先体验新款明锐PRO在路上的动态试驾体验。新款明锐PRO将搭载经过市场验证的1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,这是一个黄金动力组合。接下来,我们将在路试中深入体验它的动力表现,看看它能否与年轻运动的外观相匹配,以及它在日常驾驶中的表现如何。此前,我们已经为新款明锐PRO进行了新车拍摄和设计分析。感兴趣的朋友可以点击下面的图片回顾以前的文章。

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斯柯达明锐想要成为年轻人的跑车和时尚潮流产品,不仅需要动感前卫的造型元素,还需要明亮明亮的车身颜色。这款全新明锐PRO可谓是一个直接的痛点,在外观上加入了海外RS版的熏黑运动元素,而星云蓝和活力橙这两种主要的起步色尤为突出。这一次,我们获得了Vital Orange版本,接下来,我们将用新的Sharp PRO推出橙色风暴。

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全新明锐PRO的数字化和全面增强的座舱氛围在静态体验中给我们留下了良好的印象。无论是结构化精致的布局,还是液晶仪表和中控大屏的互动体验,它都很好看,使用起来也很好。驾驶时会有什么样的体验?

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回到这次试驾体验的重点,全新明锐PRO的动力核心延续了大众集团旗下多款车型搭载的1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的组合,最大功率为110kW/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。这是稳定性、经济性和性能的平衡结合。

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新款明锐PRO挡杆采用了与保时捷同款的电子挡杆设置,体积更小,设计精致,节省了车内空间。同时,它更像是一个方便且值得一玩的游戏。对于许多担心过小的档杆会很难用兰指操作的人来说,在实践经验中,只需拉下食指,拉起拇指,就可以轻松完成换挡操作。

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在驾驶控制和乘坐体验方面,全新明锐PRO采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的形式,比很多人纠结的扭力梁更有诚意。从硬件结构来看,完全独立的后悬架有助于提高车辆的驾驶质量和整体车辆舒适性。

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当你踩下油门时,德国汽车熟悉的动手体验仍然是一种平易近人的风格。对油门的初始反应是轻盈而平静的,起步过程也很顺利。在交通堵塞的情况下,在路上频繁的起步和停车不会给你带来不适的感觉。功率输出是线性的,作为促进剂……

笔记

拼音 双语对照随着转速的提高,动力及时而充分地到来。

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7速双离合变速箱的性能仍然处于同级别的标杆水平。升档和降档的时机和逻辑简单高效,档位和动力匹配合理,取决于速度变化和驾驶员的意图。在日常驾驶中几乎没有存在感,也不会因为磕磕碰碰或动力输出间隔而给驾驶员带来不愉快的体验。换挡迅速,性能平稳,值得称赞。

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底盘的调整体现了德国汽车深厚的技术。新款Sharp PRO保持了平静悠闲的驾驶感觉,具有完全的悬架灵活性,可以轻松解决非铺砌道路的颠簸和振动,并且不会将恶劣的道路信息传递给车辆。在快速滚动的道路上的支撑也很到位,坚固、沉重且不松散。

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得益于动力和高水平底盘的双重组合,全新夏普PRO的NVH也表现出色。在正常的通勤中低速路段,胎噪和风噪几乎无法察觉,与外界环境噪声的隔离度也相对较好。在中高速路段,发动机噪音也得到了很好的控制,没有大吼的可能,声音和音调仍然令人愉悦。

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液晶仪表和中控屏幕的联动可以更加专注于驾驶,并配备了尺寸和显示清晰度都很好的HUD平视显示器,可以显示导航、限速、自适应巡航、车道保持和跟车距离等信息。新款Sharp PRO方向盘具有完整而坚固的抓地力、轻盈而线性的转向以及精细的减震变化。转向特性可以根据驾驶模式进行调整,使其在低速时易于使用。随着车速的增加,转向力会变得更大,以提高高速稳定性。

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在日常驾驶方面,新款明锐PRO搭载了IQ.DRIVE驾驶辅助系统,可实现L2+级别的自动驾驶。通过中控屏幕,交通标志识别、变道辅助、自适应巡航、疲劳驾驶提醒等主动安全设备可以进行直观生动的调整。完整的主动安全设备在日常通勤过程中仍然可以提供强大的安全感,并可以极大地缓解拥堵道路中的驾驶疲劳。

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全新明锐PRO提供四种驾驶模式:经济、舒适、运动和个性化。模式切换按钮位于屏幕底部的显著位置。按下后,可以根据屏幕显示进行直观的切换。您可以根据个人喜好自定义设置,并在舒适和运动中调整方向盘、底盘和驾驶功能。在舒适模式下,它更懒惰、更节能,而在运动模式下,其动态响应更积极,从澎湃的动力中释放出更多乐趣。

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在运动模式下,全新夏普PRO的动力输出和变速箱响应没有过度破坏和神经质,油门踏板也没有过度敏感和难以把握。然而,动力输出将变得更加“从头到脚”,伴随着每只脚油门的深度,让动力可以自由伸缩,提供即时响应,毫不拖延,满足驾驶员的期望,给人更多的驾驶乐趣。

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在制动反馈方面,新款明锐PRO的制动踏板触感略软,整个踏板行程相对线性。制动力随着踏板的深度而有效释放。在整体性能方面,无论是制动性能还是踏板反馈都能给人以强大的信心。

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在相对激烈和多弯道的路况下,全新明锐PRO拥有舒适的底盘悬架性能,不会造成过度侧倾和重心偏移。整体支持加速……

笔记

拼音 双语对照能够的在运动模式下,转向空隙变小,辅助变重,方向相对准确,无需反复校正方向。然而,在车辆的跟随性能方面仍有改进的空间。在时尚和运动面前,全新明锐PRO仍然延续了德系车扎实稳定的驾驶风格。动力调节并没有过于激进和难以控制,而是在日常通勤中保持了轻盈灵活的出色表现。通过变速箱和发动机的完美匹配,保持随叫随到的动力输出和爆发力,给年轻人快速驾驶的信心和底气。全系列的智能驾驶辅助也让驾驶更加轻松和安心。整体性能被贴上了时尚和运动的标签,但驾驶控制平易近人,极易使用。

笔记

拼音 双语对照

标签:明锐斯柯达保时捷大众

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