高端MPV新“势”力！腾势能借D9腾飞起势吗？

今年年初，在对2021中国汽车市场进行年度总结时，我提到了MPV领域的关键词“变红”。原因是，尽管2020年国内MPV市场经历了连续四次销量下滑，但利用这一下滑，MPV市场水平和价格水平的结构性调整也已完成。除了萨那（参数|询价）等合资MPV的刺激作用外，中高端MPV市场将迎来新的“风暴”。

不出所料，许多汽车品牌都以勇敢的精神宣布了今年中高端MPV车型的量产计划。然而，参赛者已经从合资品牌转变为一群中国品牌，创造了一个热闹的场景。具体而言，参赛者包括但不限于：

① 兰道梦想家（参数|询价），一款中大型MPV，已预售，七座版38-48万，四座定制版60万，将于5月7日上市；②腾势D9（参数|询价），一款同时提供EV/DM动力的中大型MPV，据传售价45万元，将于5月内正式上市极氪002，纯电动中大型MPV，据传定价45-50万；

④ 红旗B-MPV，中大型MPV，与别克GL8 Avia和丰田埃尔法竞争（参数|询价），目测价格高；⑤威牌代号M81/M83，分别定位中大型MPV和大型MPV，DHT混动的概率，传闻为250-350万；⑥比亚迪登陆舰，DM-i混合动力，据传售价20万至30万

好啊简单罗列了一下，你是否还想为国内MPV市场上的“霸主”别克GL8捏一把汗？事实上，别克GL8将面临更多，还有荣威iMAX8（参数|查询）电动汽车、一汽丰田GRANVIA和其他我们尚未列出的车型。不难看出，与去年的合资MPV市场不同，今年MPV市场的主流新品是中国品牌+新能源--

除了红旗是一款纯燃料汽车之外，上述上市的所有汽车都在MPV市场的单一动力结构上钻了一个“漏洞”。今天这篇文章的主人公腾势D9就是其中之一。作为一款只剩下少量梅赛德斯-奔驰基因的全新MPV，这种高贵的血统能否帮助它在高端MPV市场取得成功？让我们聊一聊。

遗憾的是，对于腾势D9来说，仅仅依靠少量梅赛德斯-奔驰基因来扭转趋势本身就是一个“伪命题”。我们可以清楚地感受到的是，腾势正在经历一个全面的“差异化”过程，无论是在品牌层面还是在产品层面。至少在腾势D9的制造战略方面，我们看到了更多对腾势D9的“一亿”消费的反思，以及其更接地气的响应能力，其解决问题的方法不再是纠正“梅赛德斯-奔驰”不足的问题，而是推广产品的“迪化”，正如腾势早年推出的腾势X（Parameter|Inquiry）长期以来一直证明的那样，前者不是一个最佳解决方案，甚至失败了

因此，在腾势D9中，我们看到了更多比亚迪家族阵营的元素，尤其是中控设计，“迪味”十足。它所采用的设计在比亚迪100-30万级别的汽车中已经很常见了。这给我们带来了什么样的思考？两点钟！

笔记

拼音 双语对照在证明“本化”不是最优解的情况下，“迪化”确实是一种有价值的解决问题的方法。然而，如果更高端的腾势直接模仿比亚迪的设计，会不会在一定程度上导致消费者审美疲劳，甚至缺乏亮点？这是腾势D9需要仔细考虑的问题，尽管它无法回头

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如何补偿？腾势D9表示，“有三个答案。”。第一个是营造一种依赖高端MPV的产品氛围，正如你所看到的，一旦腾势D99的外观设计曝光，所有人不得不连夜将广汽传祺M8（参数|询价）大师版“国产埃尔法”的名称转移到腾势D9……第二是遵循“堆叠王”的配置性能，包括丹纳立体声、多个智能屏、双侧电动推拉门、四个双层静音玻璃双电动遮阳板、高端品牌轮胎等。加上第一点和第二点，就像“Pintierfa”场景一样，玩坦克500（参数|查询）？

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至于第三点，就像被网友调侃为“梦想家”的岚图梦想家一样，腾势D9将瞄准国内MPV市场单一动力结构的关键点，提供EV和DM两种动力版本。在我看来，这给了腾势D9更多的“活力”。了解比亚迪宣布从2022年3月起停止生产燃料汽车背后的动力，你就会理解我的声明背后的动力——毫无疑问，比亚迪在新能源汽车市场的销售表现为腾势D9，尤其是DM-i混合动力技术积累了坚实的质量基础。

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然而，如果仅仅依靠动力形式的优势抢占MPV市场，腾势D9显然已经所剩无几。远非如此，同样将于5月在国内MPV市场正式上市的岚图梦想家是一个不容小觑的竞争对手。两者提供的电力类型大致相同，也面临着类似的困难。东风没有高端故事可讲成立12年的岚图，滕实也没有讲好“我妈妈是奔驰”的高端故事。老实说，我很好奇这两个故事的走向。

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我希望塑造一个高端MPV的形象，但我必须讲述更多关于比亚迪的故事。我可以想象腾势D9的困境。因此，在我看来，无论是腾势D9还是岚图梦想家，他们的“生命线”仍然在价格上，左手高举，右手认真地投入金钱。这是他们在现阶段应该具备的生存逻辑。如果他们想突破重围，还必须用性价比来突破竞争产品。毕竟，品牌“原生家庭”的阻力就在那里，节奏加快，容易拉鸡蛋，“修复消费者的预期需要花费大量精力……这将取决于DM动力版的腾讯D9能否将‘相对较宽的价格带’拉低至35万或30万元”。

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此外，据腾势销售事业部总经理赵长江介绍，除了腾势D9，腾势今年还将发布一款中大型SUV和一款中型SUV。天哪，仅今年一年就丰富了过去八年的产品线。无论如何，从未打过如此富有战争的腾势已经有了一个良好的开端，并显示出增长势头的迹象，“这取决于打响反击号角第一的腾势D9的价格是否漂亮。我真的很期待……”

笔记

拼音 双语对照

标签：腾势腾势D9比亚迪奔驰别克

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