大捷龙是克莱斯勒旗下各品牌在中国销售的唯一一款MPV车型，值得特别关注。然而，这些年来升级的延迟确实让它的生活变得艰难。在中国，我的生活远没有别克GL8那么美好，甚至时不时被一群日本MPV欺负。但作为美国最本土的MPV，克莱斯勒怎么会让大捷龙沉没呢？在克莱斯勒举办的“What's New”新车评测大会上，我们看到了下一代大捷龙的身影。
尽管这款车在未来引入中国后仍应被称为大捷龙，但新一代大捷龙的名字在其诞生地发生了变化。从势头来看，《太平洋》仍然比最初的《城镇与乡村》强大得多。
2017款克莱斯勒大捷龙的外观变化可以说是翻天覆地。新款车型在外观设计上借鉴了克莱斯勒200C等车型的轿车设计，使新一代大捷龙看起来更加敏捷。总的来说，我相信2017款的大捷龙无疑更适合当今的审美标准。毕竟，上一代车型是多年前的产物。
新一代的大捷龙颠覆并重新设计了旧车型外观上的大部分功能，使该车拥有全新的外观。从中网的角度来看，我们可以看到2017款大捷龙和克莱斯勒200C的相似之处。这种取自汽车的设计元素使新款大捷龙没有日本MPV那么愚蠢，更灵巧。
我们在汽车的正面发现了大量的克莱斯勒200C元素。这些元素使新款大捷龙具有汽车般的设计风格，看起来更加敏捷。车辆的ACC探头位于车辆前部保险杠下方。这种安排是克莱斯勒集团近年来的一种常见做法，包括大切诺基和自由光（参数|查询）。然而，这样的位置可能会使探头更容易受到损坏，一些轻微的追尾碰撞可能会造成损坏。
车辆的自适应巡航控制（ACC）探头位于车辆前保险杠下方。
在照明方面，2017款大捷龙配备了卤素光源，但配备了镜头。虽然内部结构没有太多新颖之处，但L形LED日间行车灯增加了很多视觉效果。
由于采用了美国版，轮拱上的反光条已成为标准配置。如果将来进口到中国，这种反光带应该取消。
在克莱斯勒全新的飞翼标志下，大捷龙隐藏着新一代前置摄像头。
新款Dajielon配备了米其林的Premier A/S系列轮胎，轮胎尺寸为235/60 R18。轮胎方面，2017款克莱斯勒安捷伦配备了18英寸米其林卓越A/S系列轮胎。轮胎尺寸235/60 R18。这种全季节轮胎强调抓地力和耐磨性。米其林官方声称，轮胎的抓地力不会因磨损而显著下降，但会略有改善。
车身的侧面线条已经完全被曲线所取代。虽然大捷龙是一款注重内部空间的VAN车型，但从外观上看，它并没有显得任何臃肿，这与旧款车型有很大的不同。
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新款车型的无钥匙进入按钮与把手的颜色相匹配，增强了整体感觉。
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车辆的后窗尺寸显得格外大，主要是由于使用了隐私玻璃和尾灯上方额外的三角形装饰，进一步增加了视觉宽度。
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没有太多车标装饰的车尾显得特别……
笔记
拼音 双语对照昂西斯。尾灯采用了分体式设计，并在上方配备了高位刹车灯。保险杠上散落着四个倒车雷达。如果你将新一代车型与旧车型进行比较，毫无疑问，它的外观是成功的。新设计的外观符合当今主流审美，轿跑风格的前脸设计也更加年轻。
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拼音 双语对照
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