假的！上汽通用辟谣了

最近的汽车市场并不太忙，新车、新品牌、新结构。在这一蓬勃发展和密集发布的背景下，网上关于上汽集团因销量下降而计划内部裁员的传言变得相当突出。针对此事，上汽通用汽车于2月22日发表声明辟谣。

上汽集团辟谣内部大裁员：一份虚假声明称，上汽集团没有收购45岁以上员工的计划或其他裁员计划，网络谣言就是谣言。这一谣言扰乱了上汽通用汽车正常的生产经营秩序，严重损害了公司的商业声誉。我们强烈谴责编造和传播这一谣言的人，并要求立即撤销不实信息，消除负面影响。上汽通用汽车保留追究法律责任的权利。从辟谣的速度来看，上汽通用此次行动相当迅速。我注意到，上汽通用汽车裁员的传言是由于销量大幅下降。它真的相关吗？

在谣言的背后，销售额的下降承受着巨大的压力。因此，笔者专门查询了上汽集团近几年和近几年的销售数据。据相关统计，在2017年达到200万辆的销量峰值后，上汽在接下来的几年里处于产销全面下滑的状态。上汽集团发布的2022年产销报告显示，上汽通用汽车去年销量117万辆，同比下降12%。当然，上述数据不包括上汽通用五菱。今年1月，其销量仅为5.5万辆，同比下降50%。尽管人们认为春节假期占用了很多工作日，但销量下降是不争的事实。可以看出，从巅峰状态到现在，上汽通用汽车的销量在五年内下降了40%以上，这对任何一家汽车公司来说都是巨大的压力。然而，如果2023年没有实现良好的开端，其生产和销售压力只会有增无减。

在布局上，上汽通用旗下有凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌。其车型涵盖了从豪华到经济实用的多个领域，具有显著的产品梯度，从轿车、SUV到MPV。目前，上汽通用汽车在美国汽车中属于实力相对较强的一类。在高性能豪华轿车和新能源市场也有布局，可以认为是豪华和合资领域更活跃的群体。然而，与德国和日本品牌相比，美国品牌在中国的影响力仍然略弱。再加上中国品牌的影响，上汽通用汽车受到了正面和背面的打击，销量下降也就不足为奇了。上汽通用的衰落或与战略布局有关不得不承认，过去三年的汽车市场确实受到了疫情等外部因素的极大影响。但笔者认为，上汽通用汽车销量连续几年快速下滑也与其战略布局密切相关，其中最明显的一点就是三缸车型在国内市场的大规模推出。我们都知道雪佛兰和别克都是在合资企业中热衷于三缸发动机的品牌，比如科鲁泽（参数|询价）和英朗（参数|询），它们都推出了三缸发动机。然而，现实情况是，消费者很少买单，英朗和其他人一起被冷落了。尽管一些车型后来被四缸取代，但市场已经变得越来越物质化。例如，即使英朗有巨大的价格优惠，但它过去的辉煌很难继续。

在中国人看来，三缸发动机不仅会导致车辆抖动更多，而且存在动力不足的问题。如果是为了节能环保，最好直接选择新能源汽车，因为无论如何都有替代产品。因此，上汽通用M大力推广三缸发动机的这些年……并非巧合……

笔记

拼音 双语对照自2018年以来，OR与销售额的持续下降相吻合。但目前，上汽通用仍在实施三缸发动机战略，产品和营销不符合国内消费者需求，销量难以回升。而且，在向新能源的转型中，更不用说与中国品牌相比，上汽通用旗下的品牌并不是转型最快的豪华和合资品牌。尽管其在2022年实现了4.78万辆新能源汽车的交付，但与大众超过20万辆的交付量相比仍有显著差距，但其75.74%的同比增长率值得一提。

最后，从中可以看出，上汽目前正与如此大的销量下滑作斗争，裁员传闻似乎并不是凭空产生的，如果能迅速传播，这是可以理解的。上汽集团迅速辟谣也表明了其传统的行事风格。然而，提供满足消费者需求的产品和服务是最重要的，否则他们被市场解雇并非不可能。

笔记

拼音 双语对照

标签：英朗别克雪佛兰大众凯迪拉克

汽车资讯热门资讯