2015年10月24日至10月25日，由太原之星/太原之星举办的“成就社会中坚力量”2015梅赛德斯-奔驰E级深度对比试驾在煤炭交易中心圆满结束！
本次活动特别邀请了梅赛德斯-奔驰制造商的专业试驾工程师，为在场嘉宾讲解车型的产品知识，让大家对全新梅赛德斯-奔驰E级轿车和运动型轿车有更深入的了解。工程师为参加此次对比试驾的客户详细解释了具有转向辅助功能、主动盲点辅助系统和主动车道保持辅助系统的新型E级预防性安全系统。
通过亲身体验梅赛德斯-奔驰E级新车，客户真正体验到了梅赛德斯-奔驰E级车非凡的性能和高贵的感觉，以及速度和激情带来的绝对震撼，更真实地体验到了奔驰E级车真正的安全和保护！通过对比试驾，我全面了解了梅赛德斯E级新车的差异和优势！
从外观上看，梅赛德斯E级的外观在三款车型中更加时尚动感。无论是犀利的大灯线条，还是车身侧面流畅的边缘，都更能满足当下的审美。新的5系车型回归经典，没有上一代的宣传，奥迪的外观仍然与奥迪相同，没有发现任何缺陷，但没有亮点。热情的消费者可能难以吸引兴趣。来自顽固德国的三款车型在中国市场都选择了更长的轴距，保持了原车的协调性，但相对而言，梅赛德斯-奔驰的侧面线条更具动感。车身设计继承了E级轿车最经典的“Ponton Mercedes”风格，使其具有同级最低的风阻系数：0.25。
在复合变线中，奔驰E260充分体现了车辆在行驶过程中的稳定性和可控性，方向准确，悬架支撑稳定。宝马5系的操控能力也是可圈可点的。尽管A6L和宝马可以轻松驾驭，但与梅赛德斯相比，它们的难度略高。
如果谈到驾驶和乘坐体验，只有从驾驶模式的角度才能给出初步答案。前轮驱动的奥迪A6的直线加速感显然不如后轮驱动的梅赛德斯E级和宝马5系那么美妙。此外，强调商务的各种调整也使驾驶奥迪A6显得乏味。宝马5系受到更长轴距的影响，这减少了宝马在过渡期间应有的自由度。梅赛德斯E级看起来很优雅，但实际上并不好。虽然它只是一辆商务型的行政级轿车，但它仍然可以在需要时为您带来驾驶的乐趣。当然，奔驰的核心价值仍然是舒适性。无论是在颠簸的道路上驾驶梅赛德斯E级，还是偶尔带着一点疯狂，它都坚持舒适的底线，轻盈而从容地举重。
试驾现场不仅惊喜连连，帐篷里还有气球送上好礼物，包括iPhone 6S/苹果手表/上音套装/奔驰自行车/拉杆箱/空气净化器/奔驰红酒瓶塞套装/记忆健康枕/德国厨具套装，还有很多好礼物。
一百年前，梅赛德斯-奔驰生产了世界上第一辆汽车，67年前，奔驰E级汽车问世。时至今日，它仍然是世界上行政级汽车完美销售记录的无与伦比的保持者。到目前为止，已有超过1200万人成为“E”路传奇的见证者和推动者。
传说，它就在你我身边！
笔记
拼音 双语对照
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