商务还是家用 克莱斯勒大捷龙PK别克GL8

由于汽车行业的发展和国内消费者用车观念的转变，MPV车型逐渐受到欢迎。宽阔的空间、良好的通过性和实用的配置都是家庭或商务使用的首选。下面是两款流行的MPV车型的对比。我希望这篇文章能帮助你为自己选择合适的商务MPV。

什么是MPV车型？MPV是指多用途车辆。从源头上看，MPV是从旅行车逐渐演变而来的。它集旅行车宽敞的乘客空间、汽车的舒适性和面包车的功能于一体。它通常是一种两厢结构，即多用途车辆。

MPV概念车型最早由克莱斯勒公司创建。1983年，根据市场需求，克莱斯勒推出了“小型货车”车型——克莱斯勒大捷龙，后来被称为MPV车型，并以其大空间、多功能和易于控制的优势迅速风靡全球。30年来，克莱斯勒大捷龙在MPV发展史上推动了78项重要创新，并以1300万辆的全球销量在MPV市场占据领先地位。随着MPV在世界各地的流行，20世纪90年代末，上海通用汽车向中国市场推出了第一款高端商务旅行车别克GL8，并于2000年5月正式上市。它迅速占据了中国MPV市场的领先地位，成为当之无愧的销量冠军。

外观：与上一代相比，典型的美式风格更加大气简洁，大捷龙更让人想起MPV车型的精髓。造型风格与新款300C保持一致。平直的车身线条以空间实用性为前提。家族特色的哑光质感金属进气格栅足够大气，飞翼克莱斯勒车标很有复古气息。后视镜、门把手、车窗边缘、防擦条均采用镀铬处理，体现出商务车的内在气质。如今，随着第二代别克GL8在国内市场的发展，它面临着主流商务和高端家用市场。它的成功也可以从其作为“CEO”定位的持续强劲的销量中看出。直瀑式镀铬进气格栅是别克品牌的经典设计，也体现了国人对大气和豪华的追求。弯曲的侧窗使整个车辆不具有刚性。

对于MPV车型来说，车身尺寸参数直接影响内部空间的大范围。新款大捷龙的车身尺寸为5218×10998×1750毫米，轴距为3078毫米，宽度接近2米的明显优势；而别克GL8的尺寸为5256×一千八百七十八×1800毫米，轴距为3088毫米。除了宽度项目外，其他尺寸都超过了大捷龙。此外，在轮胎规格和尺寸方面，这基本上是相同的。内饰：美式豪华温馨家居风格的大捷隆内饰延续了以家庭为导向的特点，豪华路线与全新300C相同。深棕色非常昂贵，木纹单板和镀铬装饰具有浓郁的美国豪华气息。别克GL8的整体内饰采用深顶浅底配色方案，环抱式设计更具亲和力，多个区域采用镀铬条装饰。大面积的深色桃红色木质装饰看起来更稳定，更有质感。大捷隆的仪表盘设计采用了全新的设计，镀铬镶嵌件和精致的仪表刻度，使其晶莹剔透，消除了旧款车型的单调乏味感。中控台上的石英时钟设计继续传达着豪华汽车的气质。换档位置的设计有不同的处理方法。大捷隆的换挡杆设置在方向盘右侧，减少操作时双手离开方向盘的距离，提高驾驶安全性；

笔记

拼音 双语对照GL8也改变了传统的美式档位设计，中控台下方的换挡杆设计是近年来MPV车型流行的设计，更符合国人的使用习惯。空间：整体空间与大捷隆隐藏式储物座椅相当，是空间的亮点。幸运的是，这两个座位的尺寸数据是相等的。三排座椅采用2+2+3布局，中间一排设有两个独立的座椅，提供了更宽敞的空间，并配有扶手。大捷龙和GL8还配备了电动侧滑门和电动行李箱门，足够豪华和方便。大捷隆的电动侧滑门可以通过天窗控制处的按钮、驾驶员左侧的中控按钮以及车门左右两侧的电动按钮进行控制。当然，如果你想更体面地享受这款车带来的商务风格，你也可以使用遥控钥匙打开和关闭它。GL8侧滑门车窗也可以像汽车一样升降。第三排座椅的灵活性是大捷隆的一大法宝。它采用了全球专利的Stow'N GO隐藏式储物座椅。第三排电动调节座椅是同级别的唯一配置，可以通过靠近行李箱左侧的按钮轻松实现。它们处于正常、储存和折叠模式，操作非常方便。别克GL8的双色座椅不像传统商务车那样沉闷，视觉时尚。虽然座椅看起来不像传统的美国汽车那么重，但也不需要担心舒适性。3088毫米的轴距比大捷隆稍有优势，但在重量方面，GL8应该会更好地照顾中排乘客的舒适性，而后排空间的舒适性有所降低。大捷龙不仅拥有强大的第三排座椅，而且在中后排座椅顶部有两个可折叠的液晶屏幕，以满足娱乐需求，而GL8没有；虽然硬件配置不如大捷龙，但GL8拥有蓝色氛围灯，一改稳重老派商务车的印象，营造出平和的乘坐氛围，也展现出汽车商务模式的年轻气息。配置：大捷龙搭载了DCT动态舒适系统。此外，尽管两者之间存在近10万元的价格差异，部分原因是进口克莱斯勒-达吉隆汽车的地位，但较高的部分也在意料之中。单就配置而言，两者都有突出的特点。电动后排座椅、可折叠双液晶屏等都是大捷龙独有的；

笔记

拼音 双语对照GL8增加了座椅通风和后天窗配置，更加照顾后排乘客的舒适性。此外，大捷龙首创的DCT（动态舒适技术）动态舒适系统通过在驾驶过程中对性能、空间和安全性的动态平衡，实时满足乘客的舒适需求。动力：在动力方面，新款大捷龙使用与300C相同的3.6升Pentastar V6发动机，采用双顶置凸轮轴设计和VVT技术。功率略有调整，最大输出功率为208千瓦，峰值扭矩为344牛米。匹配6速自动变速器。进口大捷龙采用ZF NIVOMAT悬架负载自动平衡系统，这是目前欧洲最受欢迎的车身自动调平系统，极大地提高了驾驶舒适性和经济性。别克GL8 3.0升版搭载3.0升SIDI直喷V6发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩290牛米。这在旧款车型上有了很大的改进，6速手自一体变速箱的匹配也显著改变了经济性。别克GL8 3.0升版搭载3.0升SIDI直喷V6发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩290牛米。这在旧款车型上有了很大的改进，6速手自一体变速箱的匹配也显著改变了经济性。安全：两者同样配备了EARS应急响应系统。在安全方面，新进口的克莱斯勒大捷龙继承了美国汽车的高安全特性，并在2012年获得了美国公路安全保险协会（IIHS）最高安全评估的近40个安全设备项目，全面保护乘客的安全：多级安全前气囊、前侧气囊、，前排和后排侧面安全气囊、前排主动安全头枕和倒车影像辅助系统。最值得注意的是，新进口的大捷龙配备的EARS增强型应急响应系统在发生事故时自动解锁并打开车内照明，安全气囊打开，便于救援；同时，切断油路，防止燃烧和爆炸。即使在车辆发生碰撞时，高强度钢制车身结构和前后碰撞能量吸收区也能最大限度地承受和吸收碰撞产生的强大冲击力，确保车内驾乘人员的安全。点评：大捷龙和GL8是MPV车型的鼻祖，也是中国领先商用车的先驱。别克GL8是由合资企业生产的，因此在价格上比进口的克莱斯勒大捷龙有一些优势。大捷龙丰富的配置、更人性化的设计、高端商务MPV定位等优势也存在，值得考虑。

笔记

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