一款成功的车型有一个非常稳定的生命周期，每五年、六年或七年更新一次。日本和韩国的车型较短，而欧洲和美国的车型相对较长。更换意味着设计和技术的彻底改变，甚至将使用新的平台进行构建，在技术和质量上全面超越上一代车型。对于消费者来说，如果价格相同或相差不大，购买新一代车型自然是最佳选择。
下面，我们将看到将于2011年推出的下一代车型。这些车型近年来不断受到媒体和消费者的关注，也许还会有你喜欢的车型。
● 一汽-大众帕萨特B7
预计售价区间：19万-27万元
更换车型：一汽-大众迈腾（参数|询价）
新车亮点：迈腾未能挑战雅阁和凯美瑞的地位，我相信制造商也意识到造成这种情况的原因。因此，B7必须加长，尽管仅靠加长是不够的。NMS在中国制造后，两种具有可比技术的产品之间的对决是不可避免的。最终，谁会死，取决于谁能更好地利用PQ46平台的潜力，准确把握消费者的需求。
更换车型：现款一汽-大众迈腾
如果你认为新款大众帕萨特B7只是对当前B6的翻新，那你就错了。在今年的车展上，大众推出了新一代帕萨特B7车型。根据官方消息，B7搭载的技术将大大超过B6。帕萨特B7将作为迈腾的替代车型进入中国。
大众PSAT B7前脸
新款帕萨特B7仍在大众PQ46平台上制造，车身尺寸相同。自然，一汽-大众帕萨特B7的国产版不会继续复制原车型的尺寸，国产版的轴距将延长约120毫米。
大众PSAT B7
大众PSAT B7
帕萨特B7最有趣的一点是，随着大众CC上DCC动态自适应底盘控制系统和高尔夫GTI上使用的XDS电子横向差速锁的加入，配置将变得更加丰富。自动城市紧急制动和疲劳检测功能也应用在B7上。动态灯光辅助系统、第二代自动泊车系统和电动行李箱打开也是该车型上首次亮相。
大众PSAT B7和B6内饰对比
大众PSAT B7
最初的B7将配备10种不同的动力系统选项，包括一台清洁的入门级1.6升TDI柴油增压发动机和汽油动力车型中最环保的1.4T BlueMotion，最大功率输出为122马力，百公里油耗为5.8升。
大众PSAT B7
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大众PSAT B7
国产帕萨特B7仍将使用现有的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种动力车型，并结合现有的手动变速器和6速或7速DSG双离合器变速器。
笔记
拼音 双语对照
今年三月，大众宣布辉腾停产，这款大众品牌的旗舰轿车成为历史。不过，这并不意味着大众的旗舰轿车后继无人，因为上汽大众辉昂接过了这面旗帜。
1900/1/1 0:00:00作为一个汽车从业者，每到一个新的地方我都会观察一下当地的汽车，就能大概获知当地人民的喜好和生活习惯。都是每天代步的交通工具，放在不同国家就会有很大不同。
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