继紧凑型C级车系列之后，梅赛德斯运动型E级车系列也将进入新一代周期。
昨天，我从海外媒体获得了一组2010新款梅赛德斯E级轿车的谍照（参数|询价）。
尽管新款梅赛德斯E级轿车测试车的车身仍然被遮盖和伪装，但轮廓已经非常清晰。从谍照来看，新款梅赛德斯E级轿车采用了新的楔形前组合灯和上一代前散热格栅。在车辆设计方面，新款梅赛德斯E级轿车采用了更加简洁的车身线条，使整体车身更加流线型和运动化。
据悉，新款梅赛德斯E级轿车不仅增加并改进了安全气囊和电子安全系统等主动安全设备，还将C柱重新设计为在车身设计上更宽敞，以在欧洲更新的E-NCAP中取得更好的成绩，同时满足日益严格的后碰撞法规要求。
动力方面，据了解，梅赛德斯-奔驰为新款E级轿车配备了一系列新的或调整后的汽油和Bluetec清洁柴油发动机，如调整后的1.8升排量四缸机械增压发动机、新的2.2升排量涡轮增压柴油发动机（最大输出功率204马力），除了354马力的V8柴油系列，以及将于2010年推出的新型混合动力系统车型。高性能E63 AMG车型将配备550马力V8高性能发动机。
与目前的E级相比，新款E级轿车的内饰质量也将显著提高。新车的内饰设计将与新一代C级和S级保持一致，例如在速度表和转速表之间放置一个彩色液晶屏幕，以在行车电脑上显示各种信息。
据作者介绍，2010新款梅赛德斯E级轿车将于明年3月在日内瓦车展上首次亮相全球。在明年9月的法兰克福车展上，还将有一款新的E级轿车，配有旅行版、轿跑车和折叠车顶。
预计2010年新款梅赛德斯E级轿车将于2010年进入中国市场
截至今年前9个月，梅赛德斯E级车在中国的累计销量达到7948辆，在豪华车类别中仅次于奥迪A6。按照这种发展势头，2010款全新梅赛德斯E级轿车的国产似乎没有什么悬念。
笔记
拼音 双语对照
前言：对于一款车型而言，换代几乎意味着重生，外观的重新设计，动力的重新匹配甚至于底盘的重新设计及调教都会让车迷们兴奋不已。
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