B级车天生宿敌 全新君威VS迈腾对比评测

在2013年的国内中型车市场上，大众凭借迈腾、帕萨特和CC的热销牢牢占据了品牌关注榜的榜首。至于目前销量相当不错的一汽-大众迈腾，其竞争对手除了关系密切的新款帕萨特外，还包括由通用汽车重磅打造的全新君威。面对日益激烈的中型车市场竞争，每个人都想获得更多自己的市场份额。谁是“中高端汽车之王”？

全新君威和君威GS采用了新一代别克设计语言，结合了与世界同步的新一代BIP智能驾驶和乘坐系统的领先技术。凭借超越同行的时尚、精致、科技和产品力的新形象，他们为消费者带来了高端别克轿车和跑车的新体验，并为中高端汽车树立了新的时尚坐标和性能标杆。此次发布的全新君威系列共有5款车型，搭载2.4L SIDI、2.0L ECO和1.6T三种高效节能动力系统。全新君威GS共推出三款车型，标配2.0T发动机，升功率为同级最高。

外观：

在新款君威和GS车型中，虽然外观基本保持不变，但在许多细节上引入了新元素。例如，这一次，两款车型都采用了别克全新的家族式前脸设计，标志性的直瀑式镀铬格栅更加宽敞、立体、有力。

新款君威大灯与前代车型相似，但增加了加长翼LED日间行车灯，使其更具辨识度。前保险杠与LED雾灯融为一体，提供了更强的侧向感，并在视觉上与加宽的直瀑式格栅相呼应。精致的镀铬装饰使整个车头层次感十足。车身侧面与老款车型没有太大区别，仍然有流畅的FastBack勾勒出年轻和运动的轮廓。轴距保持不变，但车身长度增加了13毫米。

迈腾B7L的前脸设计与大众高级豪华轿车辉腾相似。“四杆式”进气格栅取代了现有的一体式进气格栅。同时，下保险杠镀铬装饰的增加使车头部分更有层次感，发动机罩上方突出的肌肉线条也比现款车型更加明显。倾斜角度与进气格栅的边缘平行。可以说，新一代迈腾的车头设计不再是上重下轻，下保险杠的比例明显提高。

在尺寸方面，新款君威的长度、宽度和高度分别为4843毫米、1856毫米和1484毫米。与当前型号相比，它的长度仅增加了13毫米，整体尺寸几乎没有变化。新款君威保留了目前2737mm的轴距长度。在长度和轴距上稍逊于迈腾。

全新君威前保险杠取消了上下格栅的连接，在雾灯下方增加了镀铬装饰，使车辆的视觉效果更加开阔，重心更低，豪华感突出。

全新君威采用普利司通245/45 R18轮胎，兼具操控性和舒适性。旧款17英寸七辐铝合金轮毂在1.6T和2.0L车型上仍然可用。

迈腾采用固特异卓越轮胎，规格为235/45 R17。从轮胎配置可以看出，新一代迈腾在保持操控的同时，最大限度地提高了舒适性。还有各种轮毂样式可供选择。

笔记

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到达尾部，LED尾灯也呈现出翼展形状，与车辆前部相呼应。不同之处在于从行李箱镀铬饰条顶部延伸出的亮红色灯带。事实上，老款君威尾灯的设计一直很有规律，至于新款车型，则众说纷纭。

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新款君威在尾部有一个相对较大的变化，镀铬装饰条贯穿整个车尾，与尾灯相互连接和反射。新车的尾灯也采用了LED灯设计，更加运动、年轻、时尚。

内部：

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新款君威的内饰可以说是融合了现款君威和凯迪拉克XTS的设计元素，科技感和运动感并存。新增加的桃木装饰使室内看起来更加高档，具有全面的美国极简主义风格。

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迈腾的内饰延续了大众汽车的经典设计风格，这在所有大众品牌的汽车中都有体现。在保持优雅内饰氛围的同时，它增添了一丝时尚和活力，例如中控台上的大面积拉丝钢银饰板。

发动机变速器：

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全新君威全系标配的新一代6速手自一体变速箱，共同打造精准扎实的操控、舒适宁静的高品质驾乘体验。

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迈腾选择了6速双离合变速箱与发动机相匹配。

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迈腾B7L搭载2.0TSI直喷涡轮增压发动机，最大功率为147kw/5000-6000转/分，峰值扭矩为280nm/1800-5000转/分。与6速DSG双离合变速箱的组合与目前的迈腾相同。

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全新君威2.4L SIDI智能直喷发动机、2.0L ECO智能发动机和1.6T涡轮增压发动机是三款高效节能发动机。底盘系统采用了增强型前麦弗逊和后多连杆全独立悬架布局的优化设计，并采用了铝合金下摆臂，搭配前六后四连杆副车架。

笔记

拼音 双语对照

标签：君威迈腾大众别克帕萨特

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