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新君威T赛场显威 众英雄逐天下第一

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时间:1900/1/1 0:00:00

2009年11月8日,继11月1日在珠海赛道成功结束“别克S弯凯尼斯挑战赛”第一站比赛后,第二轮比赛于11月6日在北京金刚国际赛道重新开始。经过两天的三场比赛的激烈角逐,来自北京的王世华、刘聪和来自保定的王青凭借高超的驾驶技术和与全新君威1.6T精英运动的默契配合,最终赢得了“弯道极限尾速”挑战赛的冠军,而“直道加速”挑战赛则由来自北京的三位本土英雄田硕、季宇和王寅夺得,他驾驶着2.0T豪华运动版。这六位冠军运动员将与珠海冠军携手参加12月6日在上海F1国际赛道举行的全国总决赛。届时,冠军得主不仅可以记录他/她在“弯道极限尾速”和“0-400加速”中国吉尼斯纪录中的表现,还将被授予别克新五门轿跑车一年的使用权。

君威,别克,北京,777

“别克S弯凯尼斯挑战赛”北京站赛事从11月6日持续到11月7日,短短两天共吸引了300名参赛者和4500名观众。作为本次比赛的车辆,全新君威2.0T和1.6T一出现在赛道上就引起了参赛者和现场观众的强烈关注。凭借先进的动力技术、创下国内同排量纪录的动力指标、欧陆独有的精准操控和全面无忧的安全性能,全新君威2.0T和1.6T共同展示了别克品牌在动力技术领域的领先地位,被许多热爱高性能跑车的车迷列为购车者的首选。中国吉尼斯挑战赛专门设置在专业赛道上,不仅充分展示了两款涡轮增压车型强劲的动力和出色的操控性能,也凸显了别克对这两位运动大师的十足信心。

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“弯道终极尾速”挑战项目考察了参赛车辆通过连续弯道后的最快出口速度。比赛速度测量区设置在北京金港国际赛道的5号弯和6号弯之间,由于难度高、吸引力大,这是一个“决定比赛走向”的复杂弯道区。作为这一类别的赛车,新款君威1.6T以创纪录的82.5千瓦/升的功率脱颖而出。它在同级车型中率先采用Superboost超级推进功能,可瞬间将扭矩增加35牛米,达到265牛米的最大输出。澎湃的动力不言而喻,其出色的底盘调校、精准的转向控制、出色的制动能力,也是为弯道比赛而设计的。尤其是其全进口6速手动变速器,在传动比结构、啮合精度、齿轮行程和换档感觉等方面体现了其“为控制而生”的激情使命。极短的换挡行程带来清脆、流线型和紧凑的感觉,不仅让操控爱好者体验赛车的驾驶乐趣,也为现场玩家创造极限记录提供了有力保障。

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“直线加速度”是指车辆从静止状态起步后,以最大加速度加速到一定距离所需的时间。它是反映车辆动态性能的最重要参数。全新君威2.0T义不容辞地承担起此次活动的用车任务。全新君威2.0T结合了缸内直喷和涡轮增压技术,具有超越同级车型的卓越动力性能。无论是81kW/L的功率提升还是350Nm的峰值扭矩,它都在同排量中名列前茅。它最适合在电灯和燧石之间完成平稳的加速过程。同时,直线赛道的极限速度也是新君威展示其在底盘、制动和安全性能方面综合实力的好机会。

香港著名汽车特技队“钱嘉班”也应邀在活动现场表演。作为香港领先的特技表演团队,“钱家浜”拥有一大批经验丰富的特技车手,为国内外汽车赛事和电影制作提供了精彩的表演……

笔记

拼音 双语对照很多次。现场,“千家班”为观众表演了一系列惊险刺激的特技表演,包括队伍原地悬停、顶燃轮胎、交叉追逐、游龙过桩、多车过桩、180度反向转弯、极限甩尾入库等,让观众欣赏和欣赏了现场。值得一提的是,所有参与的车辆都没有经过任何改装,都是从原厂推出的。尽管车型涵盖了新君威2.4L、2.0T和1.6T的不同配置,但性能动作整齐划一,充分展示了车辆出色的操控性能。作为“千家班”的著名司机吴海棠,评论:“在接触新君威1.6T和2.0T的两天时间里,我感觉1.6T的操控性能非常出色。凭借其强大的动力、出色的底盘和六速手动变速箱,驾驶时有一种‘人车合一’的感觉。新君威2.0T绝对是一台‘直线加速机’,其动力感甚至比V6发动机更强。总体而言,这两款车都能胜任比赛和高性能车,而且在没有任何修改的情况下已经很合适了“直线加速、赛道分割和其他激烈的机动”

君威,别克,北京,777

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“别克S弯赛道吉尼斯挑战赛”是继上半年别克品牌成功举办“别克S转挑战赛”后,消费者参与的又一赛道挑战赛。通过这一系列极具影响力的活动,别克新君威强大的动力和出色的操控性得到了充分的认可,“中高端汽车前驱性能之王”的形象也深入人心。销量也可以证实消费者对其实力的认可:今年1-10月,新款君威销量超过6.43万辆,大幅领先同级其他跑车,在中高端轿车运动细分市场确立了主导地位。据悉,下一站分站赛将于11月21日至22日在成都举行,最终决赛将于12月6日在上海F1国际赛道举行。新君威及其两支涡轮增压车队将与世界英雄携手,在中国吉尼斯世界纪录中创造新纪录。

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