经过改装的别克君威最近正式出现在纽约车展上，并将在年内上市。它很可能同时在中国推出。虽然在外观方面也有值得一提的升级和变化，但改款君威的主要改进是其固有的特性。它不仅采用了最新的IntelliLink车辆信息系统，还全面引入了eAssist轻混系统。根据最新消息，君威混合动力版已被确认将引入国内量产，但目前尚不清楚其上市时间。
外观方面，新款君威虽然没有太大变化，但基本上是朝着更运动、更动感的方向前进。新款前大灯和保险杠的设计更加紧凑流畅，镀铬装饰位置有所改变，前大灯增加了LED行车灯。另一个细节变化是，原本位于翼子板上的侧围板改为发动机罩顶部，与家族风格一致。
同时，尾部也通过细节的修改带来了耳目一新的感觉。尾灯完全由LED点亮，灯组贯穿行李箱盖。白色倒车灯与明亮的镀铬装饰融为一体，有点像宝马的设计。在其余方面，新的牌照架和行李箱盖一起形成了一个“X”形。
与常规版君威同时，还有君威GS，其细节变化基本相当于新君威和现款君威的造型变化。此外，新款君威GS轮毂的形状也发生了变化，使其更加复杂，因此更加动感时尚。
几乎所有的细节都在朝着更运动的方向发展，这也表明别克一直在努力将君威打造成一款更运动的中级车。从这次改装的角度来看，新款君威通过流畅的细节升级成功展示了这款车的运动感，但尤其是全LED尾灯更显档次。
内饰/动力
内部的变化也很微妙，但所有的变化都值得一提。首先，新款君威内饰有两种颜色：黑色内饰+6速手动变速器对应GS运动版，棕色/黑色内饰+6-速手自一体变速器对应普通版。当然，无论内饰风格如何，它的工艺和材料选择都有了显著的改进。
此外，新款君威还拥有一个全新风格的方向盘。这款方向盘的形状与新发布的别克君越相似，但有一些不同之处，运动功能更为明显。方向盘上集成的多功能按钮比目前的君威更多，方向盘操作也全部更换为更传统的转向键，更加直观清晰。
另一个重大变化是新设计的仪器。该仪表被君威GS采用，并被技术更灵敏的液晶显示屏所取代。左边、中间和右边的三个大表盘非常引人注目。中央行车电脑区域也比以前更大，可以提供更丰富的显示内容。
中控台的变化更为明显。由于引入了IntelliLink车载信息娱乐系统，中控台按钮大大简化，功能也变得更加多样化。中央显示屏是一个多点触摸屏，用于集中显示系统功能。据称，该系统还支持自然语言处理，因此驾驶员可以在不故意说出指令的情况下进行识别。
在技术和安全配置方面，新款君威也力求赶超同级车型。它不仅具有常见的ACC主动巡航，还进一步引入了后方迎面而来车辆警告、变道警告、侧面盲区警告、车道偏离警告等多种主动安全配置。同时，它还具有碰撞前紧急制动系统，以减轻在最后一个检查点碰撞造成的损坏。
动力系统方面，海外版君威没有搭载1.6T发动机，而是采用2.4L eAssist发动机作为入门级动力。这套动力标配别克自己的轻量化混合动力系统eAssist，并决心推出。事实上，这个系统已经出现在君越混合动力车型上，但调整……
笔记
拼音 双语对照新款君威则有所不同，功率略低，但峰值扭矩更高。此外，GS版本的2.0T涡轮增压发动机的功率提高了约18%。君威的所有常规版本都配备了6速手自一体变速箱，与中国没有什么不同。然而，海外版君威GS配备了6速手动变速箱，使驾驶更加愉快。
事实上，2013款君威在去年9月刚刚在海外发布，当时所有车型都已经标配了混合动力系统，但在中国没有同步。根据已经发布的信息，新款君威将在外观、内饰、配置和动力方面再次升级，最早将于9月量产。上海通用与国内生产同步的可能性很大，这次将决定推出混合动力车型，这也是一大亮点。
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笔记
拼音 双语对照
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