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2013 转型要精准 上海通用别克全新君威

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时间:1900/1/1 0:00:00

君威是上汽通用汽车别克品牌的主要参与者。自从推出新君威以来,它已经成为了潮流的引领者,现在它又迎来了新的转变。

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在20世纪90年代末,别克君威仍然有老式别克轿车的痕迹。从宽而厚的侧壁上,你可以看到坐在上面有多舒服。美国汽车的感觉非常强烈。当时,君威被定位为商务用车。直到2008年,全新君威彻底改变了外观,注入了动感时尚的活力。最关键的是,它摆脱了严肃的形象,开始步入私人家庭。时隔五年,全新君威再次焕然一新。尽管它只是顺应潮流调整了“妆容和心态”,但它现在将成为现代家庭享受美好生活的时尚汽车。

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一种新的工艺,具有更强的雕塑感。同时,一体化车头的趋势更为明显:保险杠在内侧且更低,车头看不到纵向虚线,这是一条水平延伸的直线。从后部来看,车灯采用了组合灯,将尾灯的一部分留在行李箱盖上,形成翼展形状,车辆后部下边缘的牌照位置也变得较宽。车辆的前部和后部在视觉上横向延伸,使车身形状仍然具有同类车型中最低的风阻系数0.27

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新君威仍然使用欧宝的底盘,前麦弗逊和后多连杆悬架在这款新君威中进行了重新调整和增强。转向节和下控制臂由铝材料制成,前悬架的调节使转向响应非常灵敏和准确。电子助力转向系统根据国人的喜好进行了更轻量化的调整,非常适合女性消费者驾驶。喜欢厚重手感的消费者可以很快适应这种感觉,而且这种调整并不影响对方向的精确把握。同时,前副车架与车身采用6点连接,后副车架采用4点连接,不仅保证了底盘的完整性,而且借助液压衬套等柔性连接部件,大大降低了车身的振动,从而提高了舒适性。

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我测试的2.4L豪华时尚的新君威采用了SIDI直喷发动机,扭矩充足,油耗降低。它的动力输出比涡轮增压发动机更平稳,尤其是在低速范围内。可以说,新一代6速手自一体变速箱配上发动机的进步尤为突出,换挡顿挫小、响应快,在各种工况下也很少有换挡不协调的感觉。轻微的节气门阻尼与稳定的车身形成了轻微的对比,但它非常容易控制。同时,制动踏板的反馈力非常舒适,非常容易控制。这不仅使驾驶更加愉快,而且使乘客感到舒适。然而,对我来说最令人欣慰的是底盘的调整。路感清晰,动态时车身似乎紧贴地面。无论地形起伏,稳定性都非常强。

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说到驾驶舒适性,除了轮胎和悬架的过滤、车身连接器的减振、座椅的设计,还有一个听觉方面,那就是它有多安静。新君威的静音技术不是神话。大量的隔音泡沫、前门玻璃加厚、车门隔音橡胶等用于减少、阻挡和吸收声音的技术都在充分使用。在试驾过程中,我们也能深深体会到这一点。车内空间没有过大的问题,但由于采用了快背式车身设计,后排乘客的头部空间略显不足。在功能上,前排座椅还提供4向电动腰部支撑和h……

笔记

拼音 双语对照ted通风,提供全面舒适。

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仪表板和中控台也进行了重新设计,三个功能区的划分更加清晰,操作更加方便。此外,还引入了来自世界各地的最新智能车辆交互系统IntelliLink。它通过一个8英寸的触摸屏与用户进行通信。

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全新君威在同级车型中提供了欧洲汽车的卓越操控乐趣,同时也享受到了美国汽车的宁静和舒适。在安全性方面,它不仅采用了更高强度的车身骨架,而且全系标配了车辆稳定系统。这种感觉让我觉得动力更强的GS版本会有更GT的风格

笔记

拼音 双语对照

标签:君威别克世纪现代

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