比拼巅峰对决 睿翼2.0L对比新君威2.0L

马自达锐逸，中国跑车的先驱和领导者；“别克全新君威（参数|询价），动感轿跑的当红小生，谁才是两者之间真正的运动王？”？当这两个巨人相遇时，是不是就像火星撞击地球一样。近日，我们终于有机会对比试驾了近期上市的锐逸2.0升豪华版和全新君威2.0升精英版，为消费者的试驾体验提供客观参考。

巅峰版与锐逸2.0升版与新君威2.0升版

作为跑车领域的领导者，锐逸一直是中高端汽车驾驶乐趣的代表，有着“日系宝马”的美誉。10月上市的睿翼2.0升已经成为2.0升黄金排量车型中最具竞争力的车型之一。大家对这款车的实际操控性能更加好奇。目前，媒体的报道大多集中在瑞翼2.5L的实测结果上。瑞翼2.0L是否延续了2.5L的优异表现？与新款君威2相比，各方面的性能如何。OL？谁是这个级别的控制之王？我们将用事实说话。

参数比较

锐逸的外形尺寸为4755mm×1795mm×1440mm，新君威的外形尺寸是4830mm×1856mm×1484mm，新君豪的尺寸大了一圈。新款君威在外观上更时尚，而锐逸在外观上则更前卫，但两者都不失跑车的动感；从轴距来看，睿翼为2725毫米，新君威为2737毫米，两者相差不大。但从内部空间来看，瑞翼2.0L宽敞的后排空间要优于君威2.0L。作为一款跑车，瑞翼2.0 L在内部空间上有着明显的优势，这充分体现了瑞翼运动与空间完美平衡的设计理念。对于喜欢外观但又不想失去内部空间的用户来说，这对于新君威B级车的尺寸和a级车的空间来说也是一个遗憾。

巅峰版与锐逸2.0升版与新君威2.0升版

在重量方面，睿翼2.0升的车身重量比全新君威2.0升轻约132KG，相当于两个成年人的重量。这主要得益于优化的车身结构设计和大量使用高强度甚至超高强度钢板。轻型车身最直接的好处是燃油经济性，这成为节能环保的便利条件，同时也为车主节省了大量白银；此外，车身较轻，使制动距离更短，制动时更安全。瑞翼在相同的制动技术和驾驶条件下，拥有同级别中最短的制动距离！

笔记

拼音 双语对照? 功率比较

巅峰版与锐逸2.0升版与新君威2.0升版

动力方面，全新君威2.0升和锐逸2.0升发动机各有特点。

全新君威2.0L发动机来自著名的通用Ecotec发动机系列，最大功率为108Kw（147ps）/6200rpm，最大扭矩为190nM/4600rpm。其主要技术特征包括16气门DOHC结构、双VVT可变气门系统、可变进气歧管以及铝合金气缸和气缸盖。在100公里加速过程中，2.0升发动机在后续航里程方面仍然存在不足。0-100加速时间约为12秒，90到100的过程对性能的影响最大。

从理论上讲，6速手自一体变速箱与新君威2.0L的配置应该会加分不少，但在实际使用中却是另一番景象，那就是灵敏而可怕。在普通道路上，通常以50-60公里/小时的速度行驶，只需轻轻踩一下脚，变速箱就会立即降一档，转速就会升至3000以上。此时，如果脚稍微松动，变速箱立即升档另一个档位，转速降至2000转/分。在正常驾驶过程中，变速器换档时的顿挫感非常轻微，通常在感觉到任何东西之前，变速器就已经挂到了6档。

锐逸2.0升发动机大家也比较熟悉，其主要技术特点是采用S-VT（VVT）可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统和TSCV可变涡流控制系统。值得一提的是，睿翼2.0L豪华发动机在中低速下表现出色，发动机转速仅需达到4000转/分即可实现最大扭矩输出，在最大扭矩出现时明显领先于全新君威2.0L精英发动机的4600转/分，加速性能出众。在0-100km/h加速测试项目中，锐逸2.0L使用的五速手自一体变速箱与发动机配合良好，几乎没有突然换挡的情况。百公里加速仅需10.9秒，其最高速度可达200公里/小时，而全新君威2.0L则需要11.4秒。

因此，无论是最大速度还是加速能力，瑞翼2.0L的性能都优于新君威2.0L。估计这是轻量化技术带来的巨大贡献。

? 对照品比较

操控性能是跑车最重要的核心。良好的悬架使驾驶员能够最大限度地驾驶汽车，同时车辆仍然表现出完全的稳定性。

新款君威2.0升前麦弗逊后四连杆悬架带副车架，可保持和提高驾驶稳定性。电磁助力转向系统是新款君威2.0L的一大亮点，在行驶过程中助力有显著变化，正常行驶变化的速度也非常合理。但如果你想疯掉，君威在激烈驾驶中的操控有些不足。方向盘比睿翼2.0升重得多，完全转动方向盘需要2.6圈。转动车轮的动作反映在新款君威2.0升225毫米轮胎上，这将有显著的延迟。进入弯道后，新款君威拨浪鼓轮胎出现得更早。底盘仍然强调舒适性和稳定性，与动感外观的匹配度不够好。发动机转速可以长时间保持在5000转左右，变速箱也值得称赞。

锐翼2.0L采用前双叉臂式后E型多连杆悬架。众所周知，第一代马自达6享有“曲线之王”的美誉，而瑞翼的操控性能也比第一代马自达6好，可谓“曲线之王”。值得一提的是，锐逸在汽车性能领域的发展理念是“人车合一，共享灵性”，追求精确灵敏的动力性能、转向性能、操控性能、制动性能。如果你是一个追求极致乐趣的疯狂车迷，那么瑞翼2.0L的出色操控会让你更加陶醉和兴奋。

在试驾赛道上，瑞翼2.0L更先进的EPAS电动助力转向系统的使用使其在连续频繁的转向操作中非常轻便，易于控制方向，即使对于手臂力量较差的女性来说也是如此。此外，它的前悬架在上一代的基础上得到了加强……

笔记

拼音 双语对照-点支撑改为6点支撑，采用更先进的单枢轴；

笔记

拼音 双语对照后悬架将减震器的角度从27.6度调整到2.7度的几乎垂直的角度。这些调整不仅可以实现更精确的操控，还可以全面提高乘坐舒适性。

在经过特别设计的8圈试驾中，睿翼2.0L的表现更是可圈可点。特别是其最新配备的EPAS（电动助力转向系统）可以为不同的车速提供相应的助力。方向盘平静地控制着车轮，转向非常精确。此外，睿翼2.0升的底盘比上一代更坚固、更稳定。即使在以更快的速度转弯时，车身也只是轻微倾斜，没有不必要的抖动。经过几圈后，锐逸2.0升的制动性能也非常灵敏，热量衰减也很小。即使是频繁、剧烈的制动也不会因温度升高而降低制动性能，真正实现“人车一体、精神一体”。

总的来说，两款车在操控性能上有一定的差距。由于新君威2.0L的尺寸和自重更大，底盘略逊于锐逸，因此新君威2.0 L的运动性能有些差。以操控性能著称的睿翼2.0L在试驾过程中的表现非常令人满意，再次证明了其“弯道之王”的非凡实力。此外，睿翼2.0L的多功能方向盘可以控制空调、音响等功能，这也为其操控性能加分不少。

? 安全性比较

新款君威2.0L的安全配置更多地体现在车辆的整体刚性上，多个安全气囊、激光焊接车顶和各种电子系统提供了出色的安全性能。ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、TPMS智能胎压监测系统及其原型车欧宝Insignia刚刚接受了欧洲五星安全测试的评估。

在安全方面，锐逸2.0L致力于打造“一款防止安全事故发生的汽车”。瑞翼为中高级车辆创造驾驶安全，配合主动和被动安全系统，将“预防交通事故”作为最高安全目标。睿翼2.0L拥有超越同级的主被动安全设备，以及睿翼独特的CF-NET人机界面系统和前后8探头驻车雷达，确保用户安全驾驶。瑞翼已达到北美NHTSA碰撞测试、欧洲NCAP碰撞测试和中国C-NCAP碰撞试验的全五星级安全等级。

主动安全设备：睿翼2.0L提供全方位的安全系统，包括DSC动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、EBA电子制动辅助系统、ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统等高科技安全设备，让您沉浸在更全面的安全护理中。

被动安全设备：瑞翼2.0L在3H结构的高刚性安全车身中配备了许多被动安全设备，如主动保护前排座椅头枕、前安全气囊、侧安全气囊和气帘。这一全面保障让您省心，让您安心享受每一次驾驶之旅。重要保证是广泛使用轻质高强度钢板和超高强度钢板，最大强度为1480兆帕，显著高于同级别其他车型，在有效减轻重量的同时提高了车身的安全性能。

油耗比较

油耗方面，全新君威2.0L精英版车型由于重量较大，在百公里综合驾驶条件下的油耗相对较高，为8.8升。

不过，锐逸2.0升豪华版车型的油耗还是令人满意的，百公里综合油耗仅为8.0升。事实上，这也得益于轻量化技术的应用，以及睿翼超过了0.27风阻系数的同级别。据介绍，轻量化技术是汽车行业未来发展的一大趋势。研究数据显示，如果车辆重量减少10%，燃油效率可以提高6%至8%。此外，车辆减重后，其加速性能也会相应提高，车辆的噪音和振动也会得到不同程度的改善。瑞翼2.0L之所以是c……

笔记

拼音 双语对照led是一款集“节能与节油”于一体的黄金排量汽车，其底牌是“轻量化技术”。

摘要：

总体而言，新款君威2.0L的优点主要集中在配置上，缺点主要集中在操控和油耗上。发动机在日常驾驶中负担很重。睿翼2.0L的优势主要集中在轻量化技术带来的澎湃动力、极致操控、节油安全和宽敞空间。同时，睿翼2.0升发动机的最大扭矩出现在较低的转速下，为城市路况下的加速和低油耗奠定了良好的基础。

一次又一次的项目测试证明，瑞翼2.0L的“操控之王”名副其实。它让人真切地感受到了瑞翼2.0升带来的完美性能。经过几个小时的试驾评估，疲劳已经消除，无论多么艰难，这个过程都变得值得。总的来说，瑞翼2.0 L在完美的操控和强大的性能方面表现得非常好。通过这次试驾，我们对“日系宝马”的美誉有了更深的感受。

睿翼2.0L的各方面表现都堪称完美，将运动与空间的完美平衡展现到了极致。睿翼2.0L凭借世界领先的轻量化技术的核心优势，集安全控制和节油两大功能于一体。结合瑞翼2.0L突出的价格优势，瑞翼2.0L的热销将是不可避免的。

笔记

拼音 双语对照

标签：君威马自达宝马别克DS

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