蒙迪欧的好对手 —试驾别克新君威2.4L

“每周一享全城福利”享受温州最便宜的购车优惠

看到福特蒙迪欧和大众CC等竞争对手都进行了升级或升级，别克君威当然需要一些行动来吸引人们的注意力。因此，在新款君越之后，新款君威终于与消费者见面了。售价为17.89-24.59万元，共有5款车型，配置也更加合理。制造商表示，新车有23个变化，数量不多，但它改善了君威本已平衡的性能和质量。

外观和内饰：设计更细致，更大气，中控台按钮更少

在外观设计方面，新款君威进行了几处细节改动，使汽车看起来更加大气。例如，加大的、更立体的直瀑式格栅，以及改变了内部结构和外观的前大灯，以及更锐利的眼睛，使新款君威更加时尚耐用。虽然君威车身的整体造型是几年前设计的，但现在看起来一点也不过时，而且风阻系数也很低。

汽车内部有两处变化值得注意。一种是将新仪表更换为大型多功能显示屏，具有耀眼的视觉效果，彰显档次；

笔记

拼音 双语对照第二个主要变化是简化了中控台上的按钮数量，看起来相对清爽，使用触摸屏操作仍然方便。此外，周围的内饰设计可以给乘客带来安全感，车内使用的工艺和材料水平也反映了中级车应该达到的标准。

由于车身尺寸没有改变，全新君威的空间表现与之前相同。该车的前排相对宽敞，而1.83米高的车型坐在后排，腿部空间约为一拳，头部空间略小，约为两根手指。总体而言，别克君威的空间表现不如少数日系中级车，也不如轴距优势显著的大众迈腾。“就我个人而言，我不认为这会成为拒绝君威的因素，因为就定位而言，君威是一款个性化的中级车，很像大众CC。”。购买君威的人通常只需要足够的后排，而不需要更大的后排。储物空间方面，君威的前后车门和前后中央扶手都有储物槽和杯架，日常使用足够。

动力控制：提供三种发动机驾驶体验，稳定舒适

动力方面，别克新君威仍提供1.6T、2.0升和2.4升三排量发动机。所有发动机均配备6速手自一体变速箱，不再提供手动变速箱。对于一款中级车来说，这种动力组合完全可以满足不同消费者对性能和性价比的需求。别克这次也对车辆配置进行了优化。1.6T车型只有一款，其他两款车型都有高排量和低排量车型。选择不会有太大的困难。

这次试驾体验是一款搭载2.4升发动机的顶级车型。发动机的最大功率和扭矩分别为137千瓦和240牛米。0-100km/h的加速时间为9.5秒。与其他两款车的9.8秒和11.7秒的性能相比，该性能是新君威系列中最好的。此外，2.4L发动机车型的官方百公里综合油耗与其他两款车型基本相同，分别为8.3L和8.2L。因此，仅从性能上考虑，2.4L车型绝对是最佳选择。

从实际表现来看，即使是2.4L车型也没有太大的推背感，只能说是相对较快。一般来说，超车或高速巡航相对容易。1.6T车型的数据也显示出类似的性能。然而，2.0升车型在这方面可能不够好。整备质量近1.6吨的空车并不轻，尤其是在短距离通过需要特别确定的城市，否则发动机转速可能不够高，动力可能会有点困难。

新君威20多项升级和优化的一个更重要的方面是提高变速器的换档平顺性。特别是在低速拥堵的情况下，发动机和变速器之间的配合更顺畅，基本上没有挫败感。在快速加速过程中，还可以感觉到车速的线性增加，变速器的换档速度也值得执行。

新款君威在驾驶和乘坐方面保持了别克一贯的舒适性。尤其是汽车的隔音效果非常好，关车门的声音很大。在驾驶过程中，汽车也有被海绵包裹的感觉。汽车的路噪很低，主要是风噪。操控方面，该车的方向盘辅助性适中。给人的第一印象是相对舒适，不需要评判重量。它应该适合大多数人。不是的，车的路感不是特别清晰，对振动有很多过滤，但指向性还是很准确，所以操控性没有受到影响。多连杆悬架也调整为软硬适中，通过减速带时更舒适，而底盘在日常驾驶中可以感觉到坚固稳定。它是一款融合了欧洲汽车坚固感的美式豪华舒适中级车。

总结：别克将新君威车主定位为现代家庭，我认为他们是那些知道自己需要什么的消费者，比如tho……

笔记

拼音 双语对照他们对造型、空间和服务有明确的要求。君威的主要竞争对手是福特的新款蒙迪欧、本田的雪碧和大众CC车型。我个人认为别克君威在设计魅力、质量和一定的性价比方面都比较有竞争力，再加上别克的品牌吸引力和服务优势。

笔记

拼音 双语对照

标签：君威别克大众福特蒙迪欧

汽车资讯热门资讯