运动风来袭 第八代索纳塔叫板新君威

最近，在国内中高端汽车市场，一股强劲的运动潮流正在涌动。4月8日，第八代索纳塔的推出将这一波运动推向了顶峰。尽管业内人士将雅阁、凯美瑞、帕萨特、瑞逸、蒙迪欧等车型列为竞争对手，但事实上，第八代索纳塔最直接的竞争对手是新君威。

近战：竞争源于相同的产品特征和目标受众

为什么第八代索纳塔直接“粘”上了新款君威？据分析，第八代索纳塔和新君威都属于运动风格的汽车，目标是更年轻、更个性化的城市新贵。这就在这两种车型之间建立了直接的竞争关系。纵观国内中高端汽车市场，以第八代索纳塔和新君威为代表的运动型中高端汽车拥有广阔的生存空间。

近年来，国内中高端汽车市场发生了重大变化。一个重大变化是由于消费者收入的增加和汽车整体价格的下降，导致购买人群更加年轻。另一方面，中高端汽车的购买目的已经从商务车转向合适的商用车和宜家车，然后转向家用车。宽松的市场环境造就了全新君威，也为第八代索纳塔提供了更多机会。

然而，第八代索纳塔依靠什么向销量和关注度排名靠前的新君威宣战？以下记者将对这两款车型的2.0升高级版进行详细对比，从外观、内饰、驾驶风格、配置等方面全面分析这两款车的产品能力，为消费者购车提供参考。

外观和内饰：第八代索纳塔时尚前卫；新款君威的简洁大气

当将两款车的外观放在一起比较时，如果用一个词来概括的话，第八代索纳塔是前卫的，而新君威则是大气的。新君威上市时曾一度产生“第一眼效应”，许多消费者愿意为其极具流线型美学的外观买单。然而，第八代索纳塔的外观更加时尚前卫，流畅的雕塑设计动感十足，为以流畅稳定的设计风格著称的中高端汽车市场带来了许多新元素，也不可避免地为新君威打造了一种“黄昏之美”的感觉。

与第八代索纳塔相比，新君威的大气主要来自4830mm*1856mm*1484mm的车身尺寸。与第八代索纳塔4820mm*1835mm*1475mm的车身尺寸相比，新款君威在长度、宽度和高度方面都具有优势，在视觉上给人留下了深刻印象。

然而，新款君威车身尺寸的优势并没有体现在内部空间上。第八代索纳塔的轴距为2795毫米，与同级轴距最长的雅阁仅相差5毫米。新款君威的轴距仅为2737毫米，与第八代索纳塔相比，这在空间上有着显著的差异。特别是新君威的尾部大幅下降，因此后排座椅的头部空间和腿部空间都受到了一定的约束，这可以说是新君豪在内部空间方面强大的轿跑风格所做出的牺牲。

内饰方面，第八代索纳塔与新君威有着相同之处和不同之处，两者都是典型的运动风格。不同的是，第八代索纳塔更强调科技和运动，而新君威则强调简洁和优雅。对于主要使用家用汽车的消费者来说，它具有显著的吸引力。

新款君威拥有舒适的座椅和运动型座椅，可与不同版本的车辆相匹配。运动型座椅采用红色缝线，两翼采用高脊设计，给人一种运动的感觉，同时具有良好的包裹性和支撑性。第八代索纳塔座椅完全没有运动感，完全符合舒适性设计，这也体现了其“运动更舒适”的产品定位。

驾驶风格：突出第八代索纳塔运动版的舒适性；

笔记

拼音 双语对照全新君威运动表现全面

在驾驶风格方面，新君威的运动表现非常彻底，而第八代索纳塔则强调运动中的舒适性。

第八代索纳塔搭载了先进的第二代现代汽车θ发动机，排量为2.0升和2.4升，配备了D-CVVT，这是一种进气和排气的双智能连续可变气门正时系统。加速器的初始响应非常灵敏。轻轻按压时，它启动得非常快，后期对加速的反应相对温和。然而，在高速超车时，车辆没有过多延迟，反应积极，可以给人信心。

新款君威发动机采用D-VVT进气门和排气门可变气门正时系统，可同时调节进气门和废气门。它具有低转速、高扭矩和高功率等优异性能。对比两款车的2.0升发动机，第八代索纳塔的最大功率为121千瓦，最大扭矩为198牛米，而全新君威2.0升发动机的最大功率仅为108千瓦，最大转矩为190牛米。

除了2.0L和2.4L发动机外，新款君威还拥有1.6T和2.0T发动机，这无疑为消费者提供了更多的选择。可以说，第八代索纳塔的发动机技术成熟可靠，但如果有消费者没有“T”型就不买，那么第八代索纳塔也无能为力。

两款车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。新款君威的悬架调校比较刚性，在通过连续颠簸的道路时，悬架传递的道路信息非常清晰。第八代索纳塔的悬架调校相对柔和，但也更具刚性。优点是在弯道中的支撑非常好，而且很容易高速进入弯道。

除了搭载6速手自一体变速箱的1.6T车型外，全新君威均采用6速手自动变速箱，而第八代索纳塔则全部采用6速手动自动变速箱。新款君威的换挡保留了一定的挫败感，这与一些传统美国汽车的风格相似。第八代索纳塔档位控制得当，反应迅速平稳，没有任何挫败感。

总之，第八代索纳塔的整体驾驶体验是在运动中强调舒适性，对油门、刹车和转向进行适度调整。司机可以轻松驾驶，乘客可以悠闲地享受舒适的旅程。新款君威的运动感让驾驶员可以尝试一下，充分满足他们的驾驶欲望。然而，如果后排坐着其他乘客，由于追求运动性能而导致的座椅、空间和舒适性的损失将大大降低乘客对君威的良好印象。

配置：全新君威入门级轿车配备了ESP；

笔记

拼音 双语对照第八代索纳塔的配置更丰富

配置方面，第八代索纳塔和新君威搭载的高端配置赋予了该车十足的科技感。两款车都有炮筒式仪表盘、多功能方向盘、一键启动按钮和带记忆功能的座椅等高科技配置。新君威采用普通天窗，第八代索纳塔配备全景天窗，包括前天窗、运动天窗和固定天窗三部分。它具有良好的透明度，操作简单方便，也提高了车辆的整体水平。换挡拨片的加入也让第八代索纳塔更具运动感。

安全性是新款君威最值得称赞的优势。除了ABS+EBD等基本安全功能外，新款君威全系车型还配备了ESP电子车身稳定程序。值得称赞的是，这些配置在整个系列中都是标准配置，不区分车型，这在同级车型中非常罕见。第八代索纳塔的这些安全配置分为不同的车型，最低版本仅配备ABS+EBD，其他所有车型均配备ESP。达到更高水平的第八代Sonata 2.0 Auto Premium车型还配备了更先进的VSM车辆稳定控制系统。

两款车都配备了安全头枕和双预紧式安全带。此外，两款车都配备了标准的胎压监测装置，以确保行车安全。第八代索纳塔还率先使用了上坡辅助系统和紧急制动提醒系统，大大提高了驾驶和骑行的便利性和安全性。这些配置不仅在新款君威上没有，在同级别的其他车型上也没有。第八代索纳塔有两种倒车影像：带倒车影像的车内后视镜和DVD导航系统。君威的新款车型都没有倒车影像，这对许多车主来说是一个遗憾。

旧型号和新型号都有各自的优点。全新君威上市两年来，积累了不少品牌和用户口碑。第八代索纳塔更年轻，无论是外观还是内饰设计都更符合年轻消费者的口味。在驾驶和操控性能方面，第八代索纳塔并不输给新君威和其他竞争对手。在高科技配置方面，第八代索纳塔拥有竞争对手无法比拟的优势。上市第一个月，第八代索纳塔就销售了6002辆，“开门红”的销量表明，第八代索纳塔的优势已初步得到市场和消费者的认可。

笔记

拼音 双语对照

标签：索纳塔君威雅阁帕萨特凯美瑞

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