比亚迪G6/朗逸/科鲁兹/新君威 实力对决

比亚迪生产的每一辆汽车几乎都是投放市场的重磅炸弹，配备金色T动力组合的G6也不例外。在这款比亚迪旗舰车型上，让我们惊喜的不仅是1.5TI+DCT双离合的全球顶级动力总成，还有其丰富实用的高端智能配置。

比亚迪G6 VS朗逸VS君威VS科鲁兹

尽管比亚迪G6在尺寸和配置上都是一款毫不妥协的B级车，但基于以往的经验，比亚迪从不避讳在价格上给消费者带来惊喜。因此，比亚迪G6很可能在价格上对冲合资品牌的主流A级车。在这里，我们选择了汽车市场的三款主流车型与比亚迪G6进行比较，也可以看到比亚迪的一些“天际赛马”策略，即使用B级车与a级车组建合资公司。

第一回合：力量PK

科鲁兹1.6T和君威1.6T在发动机参数上显然具有显著优势，但仍采用多点电子喷射点火方式，明显落后于大众1.4TSI发动机和比亚迪1.5TI发动机的直喷技术。这不得不说有一些缺点。

与朗逸相比，同样采用涡轮增压和缸内直喷技术的比亚迪G6，其1.5TI发动机的动力输出非常显著。其额定功率为113千瓦/5200转/分，最大扭矩为240牛米/1750-3500转/分。所有数值都优于朗逸1.4TSI。同时，它超过了合资制造商2.0升自然吸气发动机的最大扭矩和最大功率，甚至可以达到2.4升自然吸气引擎的动力性能。

从上表中的参数不难看出，与大众生产的1.4TSI发动机相比，比亚迪1.5TI的最大功率多了17千瓦；马力方面，比亚迪1.5TI的输出值为154马力，与朗逸1.4TSI的131马力相比，足足增加了23马力；在最大功率方面，比亚迪1.5TI高达17KW；扭矩方面，两款车型的最大扭矩和转速均为1750-3500转/分，但比亚迪1.5TI的最大扭矩比1.4TSI高出20牛米。而且比亚迪G6拥有“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术，直接指代了大众旗舰1.4TSI发动机。

比亚迪G6 6速手自一体DCT双离合自动变速器

六速手动-自动DCT双离合自动变速箱也是比亚迪G6的一大技术亮点。双离合器的优点是传动过程中的能量损失非常有限，极大地提高了车辆的燃油经济性，响应非常灵敏，加速更平稳、更有力，驾驶乐趣也很大。

第二局：配置PK

为了更直观地比较参数配置，我们从智能配置、安全配置和特权配置三个方面准备了比较表，并选择了实用和主流的配置进行比较。

从初步的对比结果来看，可以说这四款车型各有优缺点，都是搭载T动力技术的车型。新款君威1.6T和科鲁兹1.6TSE更具运动感，产品注重卓越的动力系统，而配置则不走豪华路线；朗逸1.4 TSI是成熟车型的动力升级版，大部分配置沿用了老款车型的设备。用“一切都应该可用，但这是标准的”来描述它更合适；

笔记

拼音 双语对照比亚迪一直以其丰富的配置而闻名。虽然还没有上市，但我们获得的详细配置表显示，其丰富度不亚于比亚迪S6，值得期待。

比亚迪G6智能无钥匙进入按钮

在智能配置方面，新君威上引入的全新昂星汽车信息服务系统是一大亮点，10多项标准功能为新君威加分不少。比亚迪很好地继承了其IT技术的优势。G6配备一键启动、无钥匙进入、卷码加密防盗、发动机防盗、can总线电子管家等一系列智能配置。同时，还有温馨、人性化的迎宾灯，非常大方。相比之下，朗逸和科鲁兹的智能配置略薄。

比亚迪G6彩色倒车影像，右前轮盲区可视系统

在车辆安全方面，四款车型都配备齐全，具有最重要的安全功能，如驻车雷达、全方位安全气囊和ABS+EBD。相比之下，比亚迪G6在安全配置方面更加用心。其配备的BAWS疲劳驾驶预警系统和彩色倒车距离成像非常实用，极大地解决了“易疲劳”和“倒车难”这两大车辆问题，而其他三款车型则没有类似的配置。同时，比亚迪G6还配备了TPMS直接胎压监测系统，该系统利用安装在四个轮胎内部的胎压监测传感器，及时监测和报警轮胎的高压、低压和高温。与普通的间接胎压监测系统相比，它要准确得多。

比亚迪G6反潜滑动高级穿孔豪华座椅，Cruz织物座椅

在专属配置方面，比亚迪G6更是发挥了“我所拥有的无人拥有”的精神。它拥有先进的防滑穿孔豪华座椅、主副驾驶座电动调节、GPS语音导航、多点触控DVD多媒体、5.1声道10扬声器独立功放车载影院等配置，可在普通车外享受。

第三局：太空PK

在此次选择的几款对比车型中，比亚迪G6无疑是空间尺寸最大的一款。G6在“长、宽、高、轴距”四个维度中的三个维度上获胜，在尺寸上具有绝对优势。有些人可能会在这里质疑，B级车和A级车的尺寸没有可比性。但换一种说法，这恰恰是比亚迪“天际赛马”战略的胜利。就行李厢的空间表现而言，比亚迪G6并没有绝对的优势。然而，与其他三款车型相比，比亚迪G6也兼具商业用途，后排座椅空间更为重要。稍微小一点的行李箱不是问题。

比亚迪G6内部空间，新君威内部空间

在空间布局上，也可以看出比亚迪G6花了不少功夫。例如，后座汽车中隐藏式行李箱通道的设计使后座乘客在驾驶过程中无需停车即可轻松地从行李箱中取出小物品，非常人性化。

编辑点评：如今，汽车限购已经成为一大趋势，未来城市也将加入限购行列。随着购车隐性成本的增加，消费者在购车时的心理“缓冲”也会增加。如果价格差异不大，消费者会很乐意一步从a级车升级到B级车。有了TI+DCT的动力技术，消费者可以看到更多的节油空间，车辆成本也很划算。本月底即将上市的比亚迪G6如果能将价格控制在12-16万元，肯定会释放出不少市场能量。看来比亚迪这次很有可能扮演“市场鲶鱼”的角色。

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标签：比亚迪君威朗逸大众大运

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