上个月,我有幸参加了奥迪组织的芬兰冰雪之旅。在这场难忘的活动中,我驾驶奥迪S4(参数|询价)Avant体验了冰雪的漂移,骑上了雪地摩托和直升机,甚至看到了耀眼的极光。随之而来的惊喜让我在生活中有了一种完全的满足感。让我和你分享这次旅行中的一些精彩时刻。
芬兰对中国人来说并不陌生,来自芬兰的诺基亚曾是中国知名的手机品牌。但除此之外,芬兰的存在感似乎没有那么强烈。对我来说,除了诺基亚手机,芬兰还意味着乐队Nightwish和“冰人”Raikkonen。芬兰的金属音乐非常强大,《夜愿》就是其中的代表之一。Nightwish的歌曲被大量视频用作背景音乐,这让我了解了Nightwise并爱上了它。在迈凯轮时代,莱科宁是我的偶像。他是那个时期速度最快的车手,但由于机械故障,他错过了冠军。他是个悲剧英雄。
对我来说,芬兰意味着诺基亚、夜愿乐队和“冰人”莱科宁。然而,与预期不同的是,在我的芬兰之行中,我甚至没有看到诺基亚,也没有发现一家出售Nightwish CD的音像店,更不用说Raikkonen了。“但我一点也不失望,因为整个旅程都是一个不断的惊喜。”。第一个惊喜是,在中国非常罕见的空客A350-900飞机驾驶了我们的航班。
芬兰航空公司是唯一一家开通了从中国直飞芬兰航线的航空公司,我们此行往返的所有航班都是芬兰航空公司。到达机场后,我惊喜地发现我乘坐的飞机是空客最新的A350-900。目前,国内航空公司还没有配备这种类型的飞机。
空客A350很容易识别,黑眼圈是它最突出的特征。这种有趣的设计主要是为了减少阳光在驾驶舱玻璃周围的反射,有助于飞行安全。
十多年前,空客和波音在未来市场的方向上存在一些分歧。空中客车公司认为,航线将主要从枢纽到枢纽,市场对超大型客机的需求将越来越强劲。因此,他们开发并生产了标准的515座空客A380。
波音公司认为,市场需要航程长、燃油经济性好、载客量中等的中型宽体飞机。波音公司的判断被证明是正确的。自2005年首次飞行以来,A380的总订单仅为317架,而2009年的787已收到1700多份订单。
为了扭转局面,空中客车公司迅速推出了A350,该机型已收到800多份订单。芬兰航空公司是继卡塔尔航空公司和越南航空公司之后第三家接收A350飞机的航空公司,也是第一家驾驶A350飞机往返中国的航空公司。
空客A350广泛应用了新材料和新技术,显著减轻了重量,燃油经济性提高了20%以上。然而,从经济舱乘客的角度来看,A350在舒适性方面的改善并不显著。相反,333的布局(每排9个座位)显得更加拥挤。
氛围灯不仅在汽车中越来越常见,而且已成为新一代客机的标准功能。
A350值得称赞的是其良好的多媒体系统体验、大屏幕、相对快速的响应以及可以为移动设备充电的USB接口。芬兰航空公司不限制使用移动设备,可以全程打开手机,让旅途不那么无聊。
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A350机舱的安静度也有所提高。坐在发动机旁边,我感觉噪音比老式飞机小得多。这趟航班途经Mo……
笔记
拼音 双语对照奥利亚和俄罗斯。如果你是对的,这张照片中的A350正在西伯利亚上空飞行。
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经过8个小时的飞行,我们成功抵达芬兰首都赫尔辛基。看着机翼下的景象,我不禁想象这座被波罗的海包围的城市会是什么样子?
笔记
拼音 双语对照
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