法系、美系终于低头！2款新车都卖“低价”，要跟国产车抢市场？

这可能是因为过去一两年，在超过10万辆的汽车市场上，有太多的新车型和国产车的竞争力。一些合资品牌的汽车现在已经开始通过“降低自己的价格”来寻求生存。从我们在市场上了解到的情况来看，法国和美国的家庭终于低下了头，他们的两款新车型也以“低价”出售。

那么这是否意味着我们的国产车终于成功“固定”了合资品牌汽车的价格呢？至于法国和美国品牌旗下的两款车型降价，我认为是因为它们想与国产车进行“价格战”。至于哪两种型号，让我们一起看看。第1段：标致408（参数|查询）国家：法律体系

很多人可能不知道，新推出的标致408实际上设定了1057-12.17万元的价格区间。看到这个价格之后，我不得不说，新款408真的很有诚意。

你知道，老款2020款标致408的顶级车型价格为15.97万元，但现在呢？在同样的1.6T顶配车型下，新车的价格突然下降了近4万元，仅为12.17万元。这难道不够吸引人吗？

当然，从侧面来看，标致408之所以定下如此低的价格，主要是因为国产品牌汽车的全面崛起。同价位的吉利星锐（参数|询价）、长安UNI-V（参数|询）、名爵6、传祺影豹（参数|咨询）等车型都是普通人愿意购买的好车。因此，面对这样一个竞争激烈的市场环境，标致新408真的不能降价。

此外，近年来法国汽车在中国的销量严重下滑也成为人们普遍认可的事实。造成这种情况的原因是该车型的产品力不够全面，营销推广不到位。此外，与国产车相比，这款车的价格总是很高。

从市场偏好的角度来看，在国人看来，目前的法系车，无论是在质量、配置、外观还是设计上，实际上都没有比国产车有显著优势。因此，如果法国汽车继续盲目地设定高价，势必会加速它们在中国的消亡。

幸运的是，法国汽车从雪铁龙凡尔赛C5X开始就逐渐意识到了这一点，因此凡尔赛C5X的降价也取得了相对满意的销售数据表现。现在，标致新408也正朝着与凡尔赛C5X相同的方向发展。我个人认为，只要汽车后期没有质量问题，新车应该会有不错的销售数据表现。

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最后，我希望这样一款性价比高的合资车能吸引更多的人入手。毕竟，1.6T顶配的新款408售价仅为12.17万元，真的很香，你觉得呢？第2节：别克威兰（参数|询价）国家/地区：美国

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与受到国产车崛起打击的新标致408一样，也有受到市场挤压的车型，包括来自美国品牌别克的全新威朗。作为2021 9月才上市的新车，你能想象到别克威瑞森终端的折扣已经高达4万元吗？

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尽管上汽通用汽车的车型折扣一直很高，但一家美国合资品牌A+轿车……

笔记

拼音 双语对照原价1299-15.89万元，不应按目前899-11.89万元的价格定价。

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要知道，说到2015款别克威朗车型，当年新车的售价高达1449-1999万元，买家还是不少。由此可见，在短短六七年的时间里，我们的国产车取得了多大的进步。

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简而言之，威朗目前的终端价格会出现这样的现象，原因只有一个，那就是因为国产车已经全面涨价了。想象一下，当预算超过10万元的中国人可以买到比威朗更好的国产车时，普通人怎么会不愿意买呢？

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从威朗的产品力来看，虽然1.5T发动机可以产生184马力的参数，但毕竟是与整个系列相匹配的CVT变速箱。因此，从这个角度来看，威朗12.99万的起售价显然有点“溢价过高”。

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此外，威朗的尺寸也较小，长宽高仅为4664/1786/1472毫米，轴距仅为2700毫米。相比之下，Starry和UNI-V（参数|查询）等车型不仅尺寸稍大，而且在车身外观部分也比威朗有更多的噱头，这自然导致威朗的受众规模较小。

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最后，折扣后，我认为别克威龙的市场价格范围是它应该有的。毕竟，国产车确实越来越好，这是合资车企必须承认的。简而言之，留给这些边缘合资汽车的市场空间越来越小，所以如果你喜欢这些车型，那么就赶紧利用它们目前的高折扣开始吧。注：图片来源于网络，版权归原作者所有。谢谢大家！本文仅代表作者个人观点，不代表UTV Automotive的立场。

笔记

拼音 双语对照

标签：威朗标致别克标致408凡尔赛C5 X

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