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积极抢占细分市场 爱卡实拍别克威朗

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时间:1900/1/1 0:00:00

近年来,在新车型的战略布局上,别克倾向于细分现有市场,打造一款自上而下的车型。例如,去年推出的Alcovel,不到一年后,别克推出了一款新的超细分车型Veron。从命名上不难看出,威朗的定位介于英朗和君威之间,似乎有意抢占和侵蚀中型车市场,同时也占据了紧凑级市场的一部分。汽车市场从未对新势力如此友好。由于威朗想介于两辆车之间,并采取一些重大行动,因此没有足够的弹药储备可能会在战场上措手不及。然而,威朗在4月的上海车展上首次亮相后,受到了公众的欢迎,并于6月27日在广州正式上市。跟随艾卡探索威朗是什么。

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外观设计:运动中寻求稳定性,趋向年轻化

威朗的整体外观设计应该被认为是相对温和的,在动态中保留了一种稳定感,但不是特别僵硬。整体车身尺寸相对难以进入中型车。虽然它有2700毫米的轴距,但最好把它当作一辆紧凑型汽车。威朗依然具有浓郁的家族风格,直瀑式盾形进气格栅和黑色高光连杆,使整个前脸设计具有很强的层次感。车辆侧面的线条比较平直,尤其是车尾的设计非常简洁,没有一丝打滑的痕迹。从车辆的前部和后部来看,威朗有两种不同的调性,也许威朗只是想实现这个目标。

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外观总结:是的,但从外观和尺寸来看,很难区分威龙属于哪个领域。这也是别克品牌的战略路径。由于有必要进行分割,因此有针对性的分割是必要的。面对当前购车群体日益年轻化的趋势,采用更多动感元素为自己加分,赢得更多购车者的青睐,这一点非常重要。然而,简洁的尾部设计使威朗不太容易产生审美疲劳,将稳定性和动态性协调起来,创造了威朗这样的细分市场。

笔记

拼音 双语对照

标签:威朗别克英朗君威昂科威

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