如今，为了满足更多人的用车需求，许多汽车制造商都在不同的细分市场上下足了功夫，有些追求豪华和体面，有些追求舒适和实用，有些车型在诞生之初就被赋予了特殊的市场定位和标签，比如接下来将要登场的两位名为“Run”的竞争对手。他们是上海大众凌渡和别克威朗。对于这两款车来说，它们所处的市场可以说是一个全新的细分市场。直接竞争对手并不多，外观运动时尚，做工用料豪华，定位更高端。威朗和凌渡的出现就像一对宿敌，对标竞争即将开始。
凌度认为，没有必要过多地介绍。给我们印象最深的是大多数人津津乐道的“豪华宽体轿跑”概念，听起来非常高端、大气、有档次。“别克车型一直以来都有一个优于同价位其他车型的特点，无论是君越、昂科克，还是今天的Valiant。在配置、驾驶质量等方面，都比同价位车型高出半个级别。”。而这次，有着“天生会跑”之称的威朗带着直接针对凌渡的目标来到了我们面前。你更喜欢谁？
外貌
比较模型
威朗2015 20T
双离合器旗舰型
灵都2015 280TSI
DSG豪华版
官方售价
十九点九九
十九点九九
长的
四千七百一十八
四千五百九十八
宽的
一千八百零二
一千八百二十六
高的
一千四百七十一
一千四百二十五
轴距
二千七百
二千六百五十六
环球汽车网
从车身尺寸来看，威朗优势明显，无论是长度、高度还是轴距都要比凌渡大很多，尤其是2700毫米的轴距。不得不感叹，A级车的尺寸真的是越来越大了，基本达到了很多B级车的水平。另一方面，凌渡比威朗略宽，加上其低矮的车身，正面的视觉效果确实有轿跑的暗示。毕竟，人们不能无缘无故地称之为“豪华宽体轿跑”，不是吗。
威朗和凌渡都拥有自己的运动基因，在如此流畅的车身线条下，自然带来了出色的空气动力学设计。凌渡出生时声称其风阻系数为0.281，是同类中最低的，但这一纪录很快被威朗的0.27打破。然而，总的来说，对于一辆家用车来说，这样的性能已经很好了。
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从外观上看，这两辆车可以说是势均力敌。毕竟，每个人对谁更漂亮有不同的看法，但总的来说，威朗和凌渡的设计都很漂亮。其中，凌渡低矮的视觉效果和霸气的前脸更是让年轻人乐此不疲；威朗的整体造型不仅运动时尚，还保留了美系车的豪华感和氛围，观众认为会更加广泛。
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笔记
拼音 双语对照
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