正在如火如荼地进行的北京车展已经落下帷幕。除了琳琅满目的名车和美女之外,没有什么比今年将在中国市场推出的众多新车更有形的了。不难看出,中级车市场仍然是各大厂商的必争之地,许多重磅产品甚至提高了消费者的付费欲望。然而,车水马龙的车展总是需要回归市场的理性。尽管新轩逸、新福克斯、新朗逸等新车势头正盛,但从品牌和产品的综合价值来看,在中级车高端细分市场,仍然没有一款车型能够撼动英朗GT和新速派的领导地位。今天,让我们把仍然备受关注的新车抛在身后,专注于更可靠的销售模式。让我们来看看2012款别克英朗GT给我们带来的“老板”风范,它扩展了两款新车型。
2012款别克英朗GT扩大了产能,降低了购买门槛。2012款别克英朗GT已于车展初期在别克经销商店全面上市。除了小的配置调整外,最大的亮点是推出了两款新的入门级车型,即售价13.27万的1.6升手动舒适天窗版和售价14.77万的1.6L自动舒适天窗版,与1.6升渐进版相比相应降价5000元,别克英朗GT的购买门槛降低,导致别克英朗GT全系售价调整为13.27万元至18.73万元。共有9款车型,发动机涵盖1.6升、1.8升和1.6T。它是目前中级车市场上装备最齐全的车型线之一。
家庭性价比介绍:1.6升手动舒适天窗版-调整后的别克英朗GT官方售价为13.27万,接近新款速派的入门级价格。不过,考虑到外观和品牌价值,别克英朗GT可以给人一种更“高端”的感觉。仔细看看这款车的规格:搭载1.6L ECOTEC自然吸气发动机,最大功率达到89kW,150牛米的最大扭矩可以在3800转/分时爆发,非常适合城市驾驶。配备的5速手动变速器没有太多亮点,但它的设计、换挡清晰性和使用成本都有很好的表现。在油耗方面,它非常适合私人家庭使用。1.6升手动舒适天窗版本的百公里混合动力油耗为6.9升/100公里,更令人满意。
在安全配置方面,虽然是入门级车型,但它仍然有前15英寸通风制动盘和后15英寸实心制动盘。不用说,ABS+EBD还具有cbc弯道制动控制系统和EDC发动机阻力扭矩控制系统。前部双安全气囊和侧面安全气囊是标准配置,并且还提供了诸如车门能够随着车速的增加而自动锁定等私密细节。既然被称为“舒适天窗版”,舒适性和天窗自然是车载设备的卖点。英朗GT 4671毫米的长度是同级车中的第一排,大气的外观油然而生。然而,内部空间得益于2685毫米的轴距,这也让它变得轻松舒适。电子控制的手动空调取代了双区自动空调,自动灯也变成了手动控制。然而,与5000元的差价相比,这似乎相当划算;
笔记
拼音 双语对照不配备天窗是许多品牌入门级车型的软肋,但也是许多消费者心目中的“必备品”。因此,英朗GT入门级车型的大尺寸电动天窗应该会让你满意。它不仅可以通过单个按钮进行控制,而且还具有智能防夹功能。当天窗打开时,它会在前部竖起一个小网,以防止灰尘和碎屑漂浮到车内。它是天窗中的优质产品。综上所述,别克英朗GT 1.6L手动舒适天窗版旨在提高英朗GT的竞争力,扩大其细分市场覆盖范围。对于消费者来说,以这个价格购买一款具有别克品牌和商务气质的高端车型显然是明智的。舒适优越的小资选择:1.8L自动时尚型-165300。
如果你有足够的资金,如果你有小资情结,如果你重视舒适和享受,如果你渴望优越的生活,那么更强大的1.8L车型是合适的选择。1.8升ECOTEC自然吸气发动机的最大功率为108千瓦,在3800转/分时可产生177牛米的最大扭矩。S6六速手自一体变速箱是中级车领域经验最丰富的动力组合之一;与低配车型相比,新增的4探针倒车雷达极大地方便了日常停车,更符合“舒适性”要求。除了舒适性,更高的要求也带来了更严格的要求,但在自动感应大灯、双区自动空调和Angelstar全职在线助理的配置上也可以满足这些要求。特别值得一提的是,安吉星全时在线助理是当前市场技术水平最高的车载通信服务系统,也是别克英朗GT的杀手级武器,明显领先速腾等同级竞争对手;USB接口与iPod和iPhone完美兼容,可以在苹果设备上完全同步音乐和播放列表,实现独特的用户体验。带多功能按钮的方向盘使驾驶员不必伸出双臂在中控台上找到一个按钮来更换音乐或调节音量,既省力又安全。别克英朗GT 1.8L自动时尚版车型拥有别克英朗GT的优秀配置,如S6六速手自一体变速箱、自动大灯、双区自动空调,以及别克英朗的代表性Angelstar。它很好地将中级车的高端定位落实到了用户的日常体验上。对于资本情绪较小的用户来说,这款车的配置已经带来了十足的优越感,16.53万元的价格也很合理。
白领驾驶乐趣的选择:1.6T新款夏普运动版-187300。
别克英朗GT最引以为豪的是,它为同级车型的动力和操控乐趣感到骄傲。选择整车线旗舰车型:1.6T新锐运动版最大的成就是,这款1.6T涡轮增压发动机具有全爆发力和出色的性能,最大功率和扭矩分别为135kW和235Nm,超过了普通2.4L自然吸气发动机的输出水平,在S6六速手自一体变速箱的配合下,0-100公里/小时不难突破9秒;为了配合新锐运动版的称号,车身高度比普通版降低了12毫米。带有瓦特连杆的扭力杆后悬架使车身更加运动。前16英寸通风和后16英寸制动盘确实是同级最高配置,提供了1.6T的强劲动力护航。SPORT运动模式激活后,在仪表板红色背光的映衬下,动力输出更加凶猛直接,ESC电子稳定系统为驾驶增加了安全保障;
笔记
拼音 双语对照除了动力,1.6T新锐运动版还配备了运动尾翼、镀铬窗框饰条、镀铬排气管,所有这些都装饰得很好,充分展示了“旗舰版”的身份。除了性能,舒适性的升级也是新锐运动版的卖点。HID氙气大灯已成为标配,无钥匙启动系统也出现在配置表中。就连内饰的颜色和材质也做出了“运动型”的改变。大胆的红黑配饰和铝合金踏板,传递着运动的魅力。运动型红黑座椅采用织物制成,比普通车型具有更大的摩擦性和包裹性,以满足速度控制爱好者对跑车的苛刻要求。作为一个以“满足自身需求”为首要任务的驾控爱好者,英朗GT 1.6T新锐运动版无疑拥有超越中级车的驾控乐趣。既然是他们的最爱,为什么还要为8000元的差价而烦恼呢?总结:自2010年6月上市以来,别克英朗GT牢牢占据了中级车市场的高端市场,与英朗XT一起,其月销量稳定在1万辆以上。就目前的市场细分模式而言,非英朗GT的速度很快。除了在动力技术和安全性方面享有领先的声誉外,别克品牌继承的档次感和豪华感仍然是消费者选择英朗GT的主要原因。2012年,当中级车市场上有许多新产品和风起云涌时,拥有自己的核心技术和优势是在市场上立于不败之地的核心基础。如果你对奔腾的动力、优势的操控、品牌价值、安全声誉以及安吉星等先进技术感兴趣,那么恭喜你,你可以放心采取行动,因为至少在2012年,英朗GT的优势没有挑战者。
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拼音 双语对照
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