在开始关于Tracer 900 GT试驾的文章之前，让我们先看看中国多功能运动旅行车的发展现状。第一款进入消费者视线的车型是川崎Versys系列。然而，由于其进入较早，加上当时摩托车旅行文化尚未兴起，因此未能掀起任何波澜。随后进入中国市场的宝马S1000XR也遇到了这样的问题。随着消费者对摩托车的需求在过去两年变得更加多样化，多功能运动旅行车终于迎来了黎明，而这一次的主角Tracer 900 GT正赶上了这一趋势。雅马哈Tracer 900 GT价目表型号价格跟踪器900 GT13.98 ECKA.com制表www.xcar.com.cn
全身设计使其具有更强的风阻保护，这对于运动旅行车来说至关重要。此外，我们还可以看到增加了车把保护装置、可调节挡风玻璃和分体式舒适座垫。紧凑坚固的铝合金框架也为其提供了轻质和刚性的要求。与同级别的F900XR相比，Tracer 900 GT更紧凑。
GT的后缀不仅是迎合市场需求的噱头，豪华的尾部设计也反映了该车型的特点。
在车身尺寸方面，Tracer 900 GT的账面数据达到了2160*850*1375/1430mm，与老款Tracer 900没有明显区别。然而，作为一辆运动型旅行车，它绝对是量化性能最好的一辆，整备质量只有215公斤。
分体式LED大灯组具有明显的雅马哈车辆特征，相对宽敞的前部也体现了Tracer 900 GT运动旅行车的定位。
尾灯也采用了GT风格设计，与MT-09的精致相比，Tracer 900 GT侧重于增加尾灯的尺寸以提高识别度。
除了增加风阻保护外，更饱满的油箱设计还配备了一个比MT-09更大的18L大容量油箱，让您可以将足迹留在郊区，让您随时快速骑行。
舒适的分体式座垫提供了足够的支撑，前后座椅之间的落差也可以为驾驶员提供部分腰部支撑。同时，Tracer 900 GT的座椅高度只有850毫米，但也可以通过锁扣调节到865毫米。
Tracer 900 GT座垫的高度调节并不容易。拆卸座垫后，有必要拔出塑料卡子并改变其位置。
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Tracer 900 GT配有两个原始侧盒卡槽，可以直接连接到原始塑料侧盒。尽管它的容量看起来令人印象深刻，但实际上它无法容纳整个头盔。
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Tracer 900 GT仍然使用街车标准的17英寸前后轮组合，这也确保了它在道路和街道上的运动性。
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邓禄普提供的SPORTMAX轮胎具有良好的抓地力，并注重道路性能，这与Tracer 900 GT的定位非常一致；其轮胎规格为前部120/70 R17，后部180/55 R17。
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Tracer 900 GT的排气样式与MT-09相同。在我们的传统观念中，GT车型需要非常厚的排气管，而雅马哈的设计师则采取了相反的方法，但不排除这是一种降低研发成本的操作。
笔记
拼音 双语对照
标签：宝马
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