“我相信没有人会否认汽车是驾驶的，所以无论配置和安全性多么出色，动力带来的平稳驾驶都是选择和使用汽车的王道。”。英朗GT，一款科技感很强的高端中型车，由于“小君越”自推出以来的外观特点，吸引了太多朋友的关注。它推出后，太多人对它的内在特征表示钦佩。话不多说，我们先来看看英朗GT的动力表现如何？面对世界上这么多强大的玩家，能感觉到装备齐全和安全吗。
上海通用汽车为英朗GT提供1.6升、1.8升自然吸气和1.6T涡轮增压三种动力匹配车型。从产品布局来看，三动力汽车已经“入侵”了中高端汽车市场的各个层面，以满足不同消费者的需求。上海通用汽车似乎并没有将英朗GT限制在家用汽车上。事实上，英朗GT的动力系统和配置也能满足消费者的“商务”需求。
具有超越竞争对手的动力输出的自然吸气式车辆
1.6升和1.8升自然吸气车型是中型车领域的主导车型。它们提供的动力输出不仅可以满足城市地区的日常驾驶要求，还具有长途突袭的能力。从排量来看，英朗GT自然吸气发动机在经济性方面也可以有突出的表现。1.8L车型显然倾向于驾驶和乘坐更舒适，在动力和操控方面符合商用车或家用车的标准。Eco 1.8L发动机的最大功率为108kW/6200r/min，最大扭矩为177Nm/3800r/min。由于采用了D-VVT电子可变气门正时系统，它在全转速范围内提高了发动机的进气效率，实现了高功率和高扭矩输出。在1500 r/min的低转速下，驾驶员可以有80%的峰值扭矩输出，因此驾驶员可以清楚地感受到发动机的动力输出。
从英朗GT 1.8L自动豪华版的定位来看，该车型注重突出舒适性和豪华性，1.8L发动机在这方面非常胜任。从实际驾驶体验来看，这款发动机在低速区域可以输出不错的动力。轻踩油门起步，6速自动变速器有序升档，平稳且难以察觉换挡的影响。如果驾驶员需要瞬间超车和加速，只需深踩油门——变速器会很快理解你的意图，降低2个档位并提高发动机转速，使提高车速的能力引人注目。静止起步的感觉也比重量轻105公斤的卡罗拉1.8L车型更明显，后者要求发动机在4400r/min的转速下释放175牛米的最大扭矩。不能说追求日常使用的英朗GT 1.8L自动豪华版也有爆发的实力。
涡轮增压车型，功耗最高
在英朗GT家族中，当谈到明星发动机时，当然取决于最大升功率的1.6T涡轮增压发动机。正是因为它的存在，英朗GT在动力方面被称为“中级车之王”。英朗GT的1.6T发动机与新款君威上的发动机是同一产品，但校准略有不同。英朗GT的1.6T发动机最大功率达到135千瓦，而最大扭矩为235牛米。这一规格数据甚至超过了最直接的竞争对手一汽-大众速腾1.8TSI发动机，英朗在最大功率方面占据绝对优势。不仅如此，这款1.6T甚至可以产生比大众1.8T更大的扭矩。当快速踩下油门踏板时，它会自动激活“超级增压”功能，扭矩会瞬间增加31牛米至266牛米，持续5秒。
由于英朗GT 1.6T增压器的设计与以往常见车型不同，其采用单涡轮双涡管设计，极大地缓解了涡轮迟滞问题，也就是俗称的大型涡轮增压车型。在这一点上，不难想到萨博2。……
笔记
拼音 双语对照以及宝马的新款335i，这两款车都采用了这种增强技术来提高动力的释放速度和爆发力。因此，通过计算英朗GT的功率达到了84.4kW/L，与该级别的车辆相比，它绝对可以排名第一。
在日常城市中，只要驾驶员保持良好的态度，平稳驾驶，那么当时的平稳和温和就能让车内的每个人都感到些许舒适，甚至让人暂时忘记它的“本质”。6速手自一体变速器在完成每一个换档时都毫不张扬，一丝不苟，过程无缝。然而，一旦进入运动模式，节气门响应将变得更加灵敏，变速箱将在发电时瞬间降档，并强制提高转速。强大的动力加上Superboost超级推进功能的帮助，推动整个车身向前移动，使其能够轻松加速和高速超车。
欧洲底盘使动力挥发更加自由轻松
无论英朗GT的哪种动力车型，它们的底盘都有相同的特点——欧洲血统。因此，英朗GT的精确操控令人钦佩。许多先进技术，如改进后的新型减震器的前麦弗逊悬架、世界上第一个后轮加强复合扭杆梁+瓦特连杆的设计，以及EPS随速电动助力转向系统，都让英朗GT的道路性能赋予了驾驶员过弯和过坎的勇气。同级最宽的轴距，前1544毫米，后1558毫米，也得益于这种扎实、准确、稳定的动态性能，整体驾驶体验显著超越同级车的性能。无论是高速行驶还是穿梭于车流中，坚固的底盘和精确的转向都能使动力更自由地波动。
有朋友说，英朗GT 1.6T的出众动力更是王者风范。“我对此无可厚非，但我也认为这句话不够全面：如果一款车型在性能上过于极端，那么它毕竟只能满足一方的需求，此时似乎有点缺乏说服力”。因此，我们必须对英朗GT的动力分配格局更加确定。这三种动力不仅表现出色，还满足了中高端汽车用户的巨大需求。“一切都完美”是王道。
笔记
拼音 双语对照
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