最近，别克英朗GT成为了汽车市场上最热门的话题，频繁曝光的谍照和视频甚至引起了人们的兴奋。难怪在乘用车占比最大的中级车市场，任何风吹草动都能掀起巨浪，更不用说随着新款君越畅销产品的率先上市，消费者自然对“小君越”英朗GT有了更高的期待。
从谍照和视频来看，英朗GT并没有辜负消费者的热情。首先，它的造型设计已经走在了前列。别克家族式垂直瀑布式立体格栅、发动机舱盖上的鱼鳃装饰、组合式前大灯、全前舱盖和后备箱线等元素都与新君越相似，透露出中级车不常见的氛围、优雅和豪华品味。在令人满意的同时，它无意中暴露了其瞄准中级车高端市场的“野心”。
另一方面，英朗GT、“五门轿跑车”英朗XT和欧宝新雅阁是同一平台上诞生的双胞胎兄弟。它们共享通用汽车最新的德尔塔II中级车全球平台，并具有突出的亮点，如4向CANBUS车身总线结构、新型复合扭杆悬架和世界上第一个瓦特连杆设计。它们可以同时满足欧洲、美国和中国对安全碰撞的五星级要求，技术含量非常高。此外，英朗GT的动力总成预计仍将搭载1.6T涡轮增压发动机和源自欧宝的1.8L ECO智能发动机。这两款发动机都属于别克新一代的主要产品。其中，1.6T涡轮增压发动机作为“80+”别克T家族的主力军之一，已经通过了新君威和英朗XT威震天市场。其135kW的最大功率输出超过了许多2.4L发动机，升功率为84.5kW/L，远远领先于同类产品。另一款1.8L ECO智能发动机也以其高效节能而闻名，最大功率可达108kW，甚至超过了市场上的2.0L发动机。这两款强大的发动机，再加上精准扎实的底盘调校，使英朗GT在中级车的动力和操控方面具有明显的领先优势。
在国内市场，一直存在着偏爱高端车的传统消费心理，但由于消费结构的年轻化，这种心理并没有改变。英朗GT拥有如此优质的先天基因，它只需要将更多的豪华和舒适元素融入国内市场需求，这也是别克的一贯优势，并且可以与英朗XT形成两种截然不同的风格，以“小君越”的作用在中级车市场的高端开辟广阔的市场。
事实上，除了出色的动力和操控性能外，英朗GT的现代潮流和高雅的造型设计不仅满足了细分市场的“商业”需求，而且更广泛地迎合了新一代主流精英对时尚和个性的追求。在内饰技术和设备方面，英朗GT明确“学习”了新款君越，走的是先进精致的设计路线，以及同级车型中最突出的动力和操控性能等“致命诱惑”，这些都赋予了英朗GT成为中级轿车新领军者的资格和实力。可以预见，随着英朗GT的到来，中级车市场将迎来一个“新消费时代”。
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笔记
拼音 双语对照
英朗GT一款在外观、动力、配置等各个方面都能超越同级的其它车型，虽然市场价格比较坚挺，相信有很多也不会放弃这款在各方全面超越的车型。
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