近日，从广州美琪雪佛兰4S店获悉，市场上2011款科鲁兹1.6T车型在后悬架方面将采用与别克英朗相同的扭力梁半独立悬架+瓦特连杆悬架类型。此前没有传言称将使用独立悬架。配置方面，与自然吸气版相比，增加了ESC电子稳定系统、EPS电动随动助力转向和Angelstar。外观方面，后尾翼和前大灯都进行了熏黑处理。
“Cruz后悬架结构图”
瓦特连杆的作用：使用瓦特连杆的车辆可以在转向过程中为压缩侧的后轮提供额外的支撑，并向其他后轮输出相同的反向拉力，从而保持对两个后轮的稳定抓地力，有效减少侧倾。与此同时，科鲁兹1.6T还将配备新的固特异225/50/R17轮胎。
据了解，搭载这台能够输出最大184马力和235牛·米扭矩的发动机，再配上6速手动变速箱后，1.6T Cruz每百公里加速8.7秒，最高速度也将达到225公里/小时。同样，与别克英朗一样，这款发动机也将具有Superboost增压功能，可将扭矩提高到266牛·米，持续5秒，并用于在短加速期内获得更好的动力支持。
这款1.6T车型在雪佛兰已经大卖的科鲁兹车型上的加入，无疑将抹去此前关于科鲁兹动力较弱的评论，并将再次吸引一批对动力和操控要求很高的用户。
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笔记
拼音 双语对照
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