今天是C5单油箱燃油挑战赛的第二天。从云南省省会到大理白族自治州，途经杭瑞高速公路，行程335.1公里，在楚雄站休息。旅程需要6个小时。
本次试驾的主要目的是测量和比较新款C51.8T的油耗水平。为了有直观的感受，我们特别邀请了别克君越2.0T车型和迈腾1.8T车型两位特邀嘉宾进行直观的对比。在此次试驾过程中，这两款车型将全程行驶与新款C5相同的路况，共计行驶近800公里。除了国道和高速公路，中途还有一些城市路况，交通拥堵并不严重。
为了尽可能获得可靠的数据，我们在出发前统一加油，全程不加油。同时，我们将所有车型的平均油耗重置为零，以获得更客观的油耗值。
加满一箱97号汽油后，三辆车的行车电脑计算的续航里程为C5 910公里，而迈腾760公里的迈腾油箱有问题，只能提高到80%才能跳。君越900公里，三辆车都能达到这个距离吗？请继续往下看。
迈腾和君悦可以说是新C5在T时代的死敌。迈腾在中国人心目中一直处于神车的地位。至于君悦，中国人对他的印象是，两款竞品必须全力以赴，以免大意。此外，我们收到的C5仍处于磨合期。（新车的行驶里程为26公里，所以情况并不乐观。）。
新款C5的1.8 THP发动机在公路上的表现确实很好。然而，为了公平起见，这三辆车都使用了保守的驾驶风格，保持了车队的驾驶模式，不会有过度的油门或刹车。只有部分路段需要超车才能挂入S挡。
从贵阳到大理再回到贵阳的三天行程是我们通常的旅行路线，相信这与您通常的旅行线路一致。当我们最终回到贵阳时，我们统一总结了油耗和行驶公里数。可以看到的是，新款C5（1.8T 1.6吨）的平均油耗为7.4升/100公里，迈腾8.1升/100公里和君越10.9升/100公里。在几款车型中，新款C5的油耗表现最低，这是在不考虑车辆重量和磨合时间的情况下测得的油耗。可以说，新款C5的性能非常令人满意，相信在启动后的实际日常使用中，达到官方推荐的6.4升/100公里不会成为问题。
小结：从油耗测试结果可以看出，东风雪铁龙C5的油耗表现在同级车型中已经很突出，这个数值也反映了1.8 THP发动机新技术在降低能耗和污染物排放方面的有效性。其中，我们甚至可以看到，东风雪铁龙确实在不断进步，新技术确实带来了更好、更出色的驾驶体验。
笔记
拼音 双语对照
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