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表现很均衡 别克威朗1.5T真实油耗测试

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时间:1900/1/1 0:00:00

此前,凭借别克英朗(参数|询价)和君威(参数|询)的良好口碑,上汽通用别克推出了另一款主打运动的全新产品——别克威朗(参数|询价)。就在之前,我们对其进行了全面详细的试驾报告和性能测试,那么威朗1.5T车型的油耗表现如何?它还会像过去一样在公众心目中留下高油耗的印象吗?今天,让我们来探究一下威朗的实际油耗表现。

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简单介绍别克威龙别克已经很熟悉家族元素在其车型中的应用,威龙也是如此。当然,乍一看,很难将其与更高级别的君威和君威区分开来(参数|查询),但这不一定是一件好事。尽管“玩偶”方法存在一些缺陷,但事实证明它是有益的。在威朗上,我们不仅可以看到家族式的设计,还有它的创新亮点。

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Verizon的配置有哪些亮点?Verizon在同类产品中也有一些罕见的技术配置。由于本文侧重于油耗测试,因此也反映了一些与驾驶相关的配置。例如,巡航和发动机启动/停止系统对最终燃油消耗性能有很大影响。

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动力总成介绍:本次测试的油耗车型为威朗20T,搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率为124kW(169Ps)/5600rpm,最大扭矩为250Nm/1700-4400rpm。匹配的是7速双离合器变速器。这套动力总成也出现在ONCOWAY(参数|查询)上,但在VIRON上进行了重新调整。

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日常驾驶感受:威朗的油门调校一开始并不灵敏,输出感觉很稳定。1.5T发动机在1700转/分时开始干预,直到达到2000转/分后才出现强劲的加速,加速过程相当平稳。7速双离合变速箱与发动机的默契度很高,在日常驾驶中表现不错。然而,在快速加速过程中的换档动作不够果断。然而,换档速度极快,确保了高效的动力连接。

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威朗底盘展现了跑车的风格,略微僵硬的悬架调节确保了出色的操控性。新一代瓦特连杆后悬架进一步增强了转弯和防侧倾的效果。此外,清晰的路感传输还可以帮助驾驶员全面了解路况。重要的是,在这些“运动”的基础上,威朗仍然可以拥有良好的驾驶和乘坐舒适性。

笔记

拼音 双语对照

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