新款斯柯达Express（参数|询价）于10月25日正式上市，并公布了16.98-27.68万元的价格区间。除了全新的外观，最重要的是使用了最新的大众MQB平台和第三代EA888+7速湿式双离合器，这是一种新的动力总成。这些新产品在使用过程中能给我们带来哪些驾驶体验和便利性的提升？作为MQB平台上引入中国的第一款中级车，也是斯柯达的最新杰作，它能否扩大与迈腾（参数|询价）、蒙迪欧（参数|报价）等竞品的差距？因此，我们将对其进行为期两个月的长期测试，告诉大家真实的使用体验。
在此之前，斯柯达的车型经常给我们留下成熟、稳定和实用的传统印象。“我不相信斯柯达会很年轻，直到我得到了这辆新的速派，它终于“放大”了，任何人都会称赞它在外观上的巨大变化。”。然而，在竞争激烈的合资中级车市场上，光有外观是不够的，要想站稳脚跟，必须有非常突出的核心竞争力。除了面对以天籁、雅阁（Parameter|Inquiry）、凯美瑞（Parameter|Inquiry）为代表的日系车型，我们还要面对迈腾、君越（Parameter|Inquiry）和新蒙迪欧等欧美竞争对手。如果没有一些真正的技能，我们真的不敢随便上市。发布日期是上个月25日，我们的编辑部发布了许多新的快节奏文章：专业测试、竞争力分析、质量测试、舒适度测试等等。但这款全新车型是如何日常工作的？这些文章中提到的一切都很好，这是真的吗？这个长测试的任务是回答这些问题，希望为计划开始新的快速风格的朋友提供真正的参考。
之所以选择顶配的旗舰版进行长期测试，是因为顶配配备了很多高端配置，如车道偏离警告、主动制动和ACC自适应巡航。我想通过长期测试期间的日常使用来体验这些系统是否成熟和可用。此外，选择顶配的另一个原因是，这次新速派更换了新的动力总成，380TSI（2.0T）发动机首次采用直喷+进气歧管双混合动力喷射供油方式。我对此很好奇，因为缸内直喷已经被大家“宠坏”了。在未来一段时间内，主要制造商将竞相推出混合动力喷射发动机，Supac应该领先于所有竞争对手。作为斯柯达的旗舰车型，新款速派的重要性不言而喻。从这一变化中，它肩负着提升斯柯达品牌形象的重要使命。去年在日内瓦车展上亮相的斯柯达Vision C概念车，在量产后保留了概念车的大部分创新元素。过去成熟稳重的设计被彻底抛弃，全新的速度风格颠覆了斯柯达品牌的固有印象。年轻的“立体美学”让整车更加年轻，带来的视觉冲击与现款车型完全不同。
除了常见的LED日间行车灯外，内部的七个纵向灯带足够吸引人，即使在晚上打开大灯，这些灯带也可以从远处被识别为全新的speedster。此外，高端车型配备的自适应远近光功能可以在夜间根据前方路况自动切换远近光，确保驾驶员和迎面而来的车辆/行人的行车安全。
“新的speedier已经颠覆了我们以前的under……
笔记
拼音 双语对照斯柯达的品牌重塑，以及之前的车型在外观上一直缺乏引人注目的亮点。这一次，斯柯达成功反击。”。全新风格的推出也预示着斯柯达未来几年的设计方向将朝着年轻化发展。
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