为了成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领导者，奥迪将加快推进“Vorspring 2030”战略。奥迪首席执行官杜斯曼表示：“社会变革持续加速，因此我们也需要加快转型进程。”。几周前，奥迪宣布，从2026年开始面向全球市场推出的新车型将全面转向纯电动产品，到2033年将逐步淘汰内燃机的生产。
未来，中国市场将继续在奥迪的战略调整过程中发挥重要作用。奥迪品牌预测，到2030年，中国高端汽车市场的年销量将达到约450万辆。届时，电动汽车在高端汽车市场的份额将从目前的10%左右提高到40%左右。基于此，奥迪将继续扩大其在中国的业务，包括扩大电动汽车的本地化生产。奥迪深耕中国市场已有30多年的历史。通过与一汽-大众的合作，奥迪品牌在中国拥有包括长春在内的多个生产基地。2021，奥迪与一汽联手，将本地化生产车型范围扩大到12款。2022年，奥迪及其第二合作伙伴上汽大众生产的首款车型A7L将正式上市，并将通过一汽-大众奥迪现有的经销商投资者网络提供销售和售后服务。
奥迪中国区总裁安世豪表示，“奥迪继续履行‘在中国，为中国’的承诺，致力于满足这个世界最大市场的多样化客户需求，并积极推动创新。奥迪与一汽和上汽这两大合作伙伴一道，为迎接未来的挑战做好了充分准备。”，奥迪已经向中国市场交付了700多万辆新车。仅2020年一年，奥迪在中国的销量就达到727358辆，今年上半年累计销量达到418749辆。面对汽车行业最具挑战性的十年，奥迪的技术研发部门正在推进历史上最大规模的转型，包括进一步加强车载软件和自动驾驶技术。除了电动出行，改善智能连接、数字服务和扩大独立开发系统的使用也是大众集团的战略重点。未来，奥迪客户将能够升级其车辆并更新或升级子系统，燃油车车主也将能够享受涵盖车辆整个生命周期的其他服务。编辑点评：与奔驰和宝马一样，奥迪在中国电动汽车市场的第一步也不是很顺利，几款车型的交付量也不是很理想。一方面，以特斯拉为首的造车新势力对传统豪华品牌的影响正在显现。另一方面，主要市场对燃油车的排放标准要求越来越高，奥迪不得不加快转型步伐。然而，在我看来，这不是一个可以通过多推出几辆电动汽车来解决的问题。奥迪需要重新评估其与消费者的关系，并找到新的定位。亮点回顾：上汽奥迪Q5 e-tron续航里程560公里应用图，略微加长轴距解读奥迪天球奥迪A6 e-tron量产版，明年发布，发布后年投产
笔记
拼音 双语对照
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