依然强调舒适性 试驾别克全新君越2.0T

车型级别越高，消费者往往越挑剔。对于一辆豪华中级车来说，它不仅需要稳定的外观、出色的配置，还需要在动力方面适应不同的客户需求。今天，我们的主角是别克的新款君越，它从内到外都取得了重大进展。同时，它还为我们带来了2.4L自然吸气、2.4L油电混合、3.0L自然吸气和2.0T涡轮增压四种动力组合，满足了不同的消费者需求。

在之前测试了3.0升车型之后，我们今天的任务落在了2.0T车型上。这款2.0T发动机最重要的作用是在君越的动力、经济性和价格之间提供更好的平衡。那么，采用这种发动机的新款君越会是什么样子呢？让我们继续看一看。

2功率：功率输出强调线性，但仍强调舒适性

这次试驾主要是体验2.0T的动力表现，所以我们不妨直接从发动机入手。这款2.0升缸内直喷涡轮增压发动机与之前相比并没有增加太多技术，但经过全面优化，功率从162千瓦提高到187千瓦，足足增加了25千瓦，最大扭矩仍然是350牛米。然而，最大输出范围已从2000至4000转/分扩展到2000至5000转/分，这仍然非常有吸引力。变速箱仍然是6速手动变速箱，这是完全足够的。

增压发动机有必要强调加速和运动吗？“我认为工程师对不同的车型会有不同的理解，比如宝马和奥迪，他们肯定会追求加速的乐趣，但换成君越不一定是这样。”。2.0T发动机有着出色的数据，但对于1770公斤的车重来说，君越的加速性能并没有那么突出。在大多数情况下，车辆会表现出非常平静的姿态，这源于电子油门的调整。发动机的最大扭矩可以在2000转/分时获得，同时变速箱也完成了升档动作。在整个过程中，很难检测到涡轮机是否参与或移位。

在高速公路上，这台2.0T发动机表现出了隐藏已久的自信和从容。当以120公里/小时的速度巡航时，转速仅在2000转/分左右。当你深踩油门时，350牛米的扭矩将持续输出到车轮上。在整个过程中，君越仍然保持着非常优雅的姿态，这源于对变速器的冷静判断。它不频繁换挡，而是精确控制车辆，这与豪华中级车的定位非常一致。

最后，我想和大家分享以下关于君越对驾驶室噪音控制的信息。即使在100公里/小时的速度下，车内也非常安静，无论是人员交流还是听音乐都不会受到影响。

3配置：与3.0升车型相比，完整的主动安全配置

在配置方面，我们测试的2.0T旗舰机型与3.0L旗舰机型有99%的相同之处，只是后者有蓝光DVD。舒适性方面包括电子手刹、带加热和通风功能的真皮座椅、座椅记忆、三区空调、全景天窗等。在安全性方面，还有车道偏离、盲点警报和主动巡航控制等功能。

IntelliLink智能车辆交互系统是新款君越的亮点之一，极大地提高了车辆的易用性。全系统标配8英寸高清数字触摸屏，可对全车11大类83项系统功能进行初始化和设置。用户还可以选择多点触控手写输入板、语音控制和多功能方向盘中的任何一种来控制车辆，极大地简化了操作，使车辆操作与数字时代的生活方式更加紧密地结合在一起。

摘要：

作为一款豪华中级车，新款别克君越在保持优雅的同时，仍然注重其舒适性表现。“但是，如果你有需要，增压器仍然会以一种态度展示它的能力，以轻松适度的动力输出，展现2.0T君越自信的一面”。

笔记

拼音 双语对照

标签：君越别克奥迪宝马

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